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内蒙快速定量装车系统设计方案

内蒙xxxx有限公司100万吨/年快速定量装车系统北京蓝图工程设计有限公司

内蒙古XXXX股份有限公司

100万吨/年快速定量装车系统

技术标（讨论稿）

编制单位：北京蓝图工程设计有限公司

2022年2月5日

内蒙xxxx有限公司100万吨/年快速定量装车系统北京蓝图工程设计有限公司

内蒙古XXXX有限公司100万吨/年快速定量装车系统

一、设计方案概述

铁路快速装载系统是根据规定的质量快速、连续地称量散装物料并将其装载到火车车厢中的系统。它具有一次称重、一次加载、高速高精度的特点。目前已广泛应用于大型煤矿、非煤矿等企业。然而，由于铁路技术水平和检测技术的影响，我国现有的装载系统均未实现全自动控制。一些链接仍处于手动和半自动加载的水平。

我国煤矿的重车称量是与装车同步进行，一种方式是轨道衡置于跨线煤仓仓口或胶带输送机卸料口下方，边装车边称量，通过称量控制装车;另一种方式是跨线多煤口装车线，轨道衡置于跨线煤仓出口，人工预装车后称量，多退少补，往返儿次才能达到准确装车。随着电了称重业的发展，日前国外己采用大型定量仓快速装车系统，预先在定量仓中按车皮标重自动预装仓，待列车车厢行进经过定量仓仓口时，自动按车厢标重装车，实现快速、准确装车。快速定量装车系统主要由输煤系统、定量装车机械设备、三级自动取样系统设备、液压控制系统、电脑监控系统等组成。

本方案是根据内蒙古XXXX有限公司现有场地和库容的总体规划要求，从整体运输过程和工程建设的经济性出发设计的。规划设计了两套100万吨/年装焦系统。

二、工艺流程分析

目前，有两种快速定量整列装车工艺：轨道移动式装车机和固定定量秤装车楼。

轨道移动式装车机装车工艺流程是列车静止,装车系统沿装卸线移动装车。装车机是一种专门设计的装有电子皮带秤和分叉溜管的移动式堆料皮带机。当列车停在装卸线上时，装车机的尾车由大车带动在平行于装卸线的水平皮带机机架上走行，将物料送至臂架上的伸缩皮带机上，然后卸到车厢里。这种装车工艺通常要用轨道衡确定最终装车量。而其风险也是在此，如果经轨道衡检查发现有溢

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重或者短重，可能需要将车列送回装车线重新处理。

装载楼的工艺流程是装载系统固定，列车通过装载。装载楼为混凝土结构封闭式建筑，以装载塔为主体，辅以给料系统。除了装载塔中用于装载的缓冲仓，还有装载机械设备（包括装载和卸载闸门、装载滑槽、自动润滑系统、防冻液喷洒、除尘系统等）、称重系统（包括称重仓、称重传感器组件、称重仪表、校准砝码等）、液压系统和电气控制系统等。

表1工艺的优缺点分析

比较装载能力类型、设备成本定量精度、线路条件、环保要求、运营成本装载建设方案3000t~5300t/h、1300万元/台、0.25%，静态测量要求低：直线段短（最小约50m）封闭结构，除尘效果好，运行成本相对较低，装载方案1500t/H~1800t/H，装载机880万台/台，系统带式输送机8500元/m2%，动态测量要求高：直线段与装卸线相同，结构环境开放，环境污染大，带式输送机系统零部件损耗大，运行成本高

结合本系统总体规划及使用单位总体要求，从运量需求、场地条件、设备工作效率、环保、工程投资和运营成本等方面综合比选，装车工艺推荐采用装车楼方案，装车楼本体按储料仓设计，设计容量为1万吨，仓底出料口设计为倒四棱锥式漏斗，漏斗口安装液压平板闸门，通过闸门和装车溜槽来进行装车作业。

装载溜槽主要有两种形式：一种是垂直伸缩式，另一种是固定摆动式。固定摆动式装载时有一定的滑动角，落料速度慢，粉尘少。因为固定摆动式更好。此外，还可以在汽车上方添加一个干雾抑尘装置，该装置可以全年使用。冬季喷出的干雾不会形成小冰滴，从而达到更好的抑尘效果。

料仓内壁采用超高分子量聚乙烯耐磨板作为内衬，根据我们在新疆宜化筒仓中的使用情况来看，能够对料仓内壁起到更好的保护作用，同时具有突出的抗冲击性、耐应力开裂性、耐高温蠕变性、低摩擦系数、自润滑性。

由于系统的精度要求不是很高，因此考虑在装载构建过程中取消称重系统（包括称重仓、称重传感器组件、称重仪器、校准砝码等），并使用电子轨道秤和定量供应仓来确定最终装载量。整个系统可由远程PLC控制，现场设置监控系统，

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它可以更好地控制整个装载过程，降低人工成本，实现自动化操作。

根据业主提出的要求，需要增加堆料场及堆取料机，可在装车站周围空地选