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一种弹性体支撑结构设计及验证试验研究分析

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蔡婉花

摘要：通过对弹性体刚度特性和强度设计分析计算，设计了一种弹性体支撑机构。该弹性体的设计结构简单、重量轻且占用空间小，且准确模拟了轮盘的工作边界条件，并在此基础上对弹性体的理论寿命进行了预估。同时完成了弹性体验证试验，确定了弹性体设计合理，满足轮盘试验要求。

Abstract：Basedontheanalysisandcalculationofthestiffnesscharacteristicsandstrengthoftheelastomer，anelasticsupportingmechanismisdesigned.Thedesignoftheelastomerissimpleinstructure，lightinweightandsmallinspace，andaccuratelysimulatestheworkingboundaryconditionsofthewheeldisc.Onthisbasis，thetheoreticallifeoftheelastomerispredicted.

关键词：刚度;结构;理论计算;验证试验

Keywords：stiffness;structure;theoreticalcalculation;verificationtest

：TP212???????????????????：A?????????????????：1674-957X（2020）23-0014-02

0?引言

某轮盘形状结构特殊，工作时沿轴向产生一定的轴向位移，该变形随工作转速的提高逐渐增大，其他盘对该轮盘起到弹性支撑的作用。试验时为了模拟这一状态，需要设计一种弹性机构，模拟弹性支撑。由于弹性体支撑结构具有结构简单、重量轻且占用空间小等优点，因此采用弹性体来模拟轮盘的所承受的弹性支撑力。为了确保试验时弹性体能准确模拟轮盘的边界条件，需要保证弹性体设计的合理性，并对其疲劳寿命进行预估，从而确保试验的顺利进行。

1?弹性体设计

弹性体设计时，不仅需要考虑弹性体的刚度，还必须要保证弹性体满足强度设计要求。

1.1弹性体刚度特性研究?为了分析影响弹性体刚度的主要因素，分别对凸台数、内外径、弹性体壁厚对弹性体刚度的影响进行了分析。

1.1.1凸台数对弹性体刚度的影响?对某型弹性体，保持其它设计参数不变，仅增加凸台个数，由计算结果可知，弹性体的支承刚度将随着凸台个数的增加而增大，如图1所示。

严格来说，弹性体式支承的径向刚度沿周向并不是均匀的。

1.1.2弹性环宽度对弹性环刚度的影响?随着弹性环宽度的增大，弹性环的刚度将随之增大，并且近似于线性变化。

1.1.3内外径对弹性环刚度的影响?在弹性体壁厚保持不变时，随着弹性体内外径变大，每两个凸台间的距离将增大，弹性体的刚度则下降。但在实际设计中，由于试验件等相关因素的限制，弹性体内外径是不能随意变化的，因此在彈性体刚度的设计中，一般不会通过改变内外径来达到刚度要求。

1.2弹性体强度设计?在弹性体的设计中，首先必须满足弹性体的支承刚度要求，即通过改变弹性体的凸台数和弹性体的壁厚等参数来达到要求的支承刚度。在满足刚度要求的基础上，还必须要保证弹性体系统满足强度设计要求。因此需要得到弹性环工作状态下的应力分布以及强度设计的应力考核点。通过对不同壁厚、凸台个数的弹性体进行强度分析。由于弹性体凸台与支撑盘相接触，受力分布比较复杂，因此弹性体的有限元计算模型按接触问题处理。首先建立弹性体与其相邻的刚性环有限元模型，并在刚性环与弹性体之间建立接触单元。采用solid45单元建立有限元模型利用ANSYS软件进行计算（见图2、图3）。

通过上述计算可知，过少的凸台数和过小的壁厚会导致应力集中严重，使弹性体在工作中应力幅值极大。弹性环刚度会随着凸台数目、壁厚的增大而增大，随着内外径的增大而减小，弹性环的圆角和凸台宽度对其刚度的影响很小，弹性环刚度会随着圆角和凸台宽度的增大而略有增加。由于内外径的尺寸受到试验件等因素限制，因此，在一般设计中，应当主要通过改变弹性环的凸台数目、弹性环的壁厚来达到要求的支承刚度。

1.3弹性体结构设计

通过计算最终弹性体材料选用弹簧钢50CrVA/60Si2MnA，具体材料参数为：密度为7.8×103kg/m3;弹性模量为207GPa;泊松比为0.3;极限拉伸强度为1275MPa（20℃）;屈服强度为1130MPa（20℃）。凸台为6个，壁后为15.65mm的弹性体。具体弹