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交通协管员实习报告

我们此行的目的重要有以下几个方面:

1、认真、优秀的完成老师给我们布置的任务。

2走进交警生活,体验交警生活,体验人民交警工作的艰辛。

3提升本身的责任心,是本身明白无论做什么事情都应当尽职尽责,不行大意。

4乐观的培养作为一名当今高校生的敢于受苦、能够受苦的精神,是本身能够在以后的人生中不畏艰难、努力学习、勤恳工作,为我们的国家建设贡献一份作为一名青年人应当贡献的力气。

下面介绍一下我们此次社会实习的全过程:

XX年4月24日,星期六,我们一行五人早早起床,带齐我们的物品,吃过早饭,乘坐220公交车赶往市区,进行社会实习,此时,我们内心早已兴奋不已,我们的心情如阳光一样明媚、绚烂,由于,我们每个人都知道,我们要做的是一件有挑战性的事情,是一件很有心义的事情!

到了市区之后我们找到一位交警———张警官,向他说明白我们的来意之后,他很愉快也很欢迎我们做一次交通协管员。他将我们分成两个小组:肖玉红、彭秀文和我为一小组,在中山路路口执勤,姜慧芬、宋栋林为一小组,在沃尔玛超市街口执勤,在我们向正在执勤的叔叔借来执勤所需的衣裳等物品后,正式上岗。就这样,我们此次的社会实习行动正式拉开帷幕。

我满怀期望地接下交警叔叔调配的任务,然后战战兢兢地走到对面——我们要接岗的叔叔的位置。这时,我发现这不但我们在这做义工,还有一群高校生。他们戴着红色的鸭舌帽帮着站岗叔叔牵拉红绳,这样叔叔的工作就减轻了不少,也起到一个宣传的效果。

换上交警服装的我感觉有点别扭,蓦地感觉好多人看着我们,很不好意思。渐渐地投入了,便不再害怕了。我们注意着红灯和绿灯的更改时刻,指挥着行人的行动,有点应接不暇。但由于交接任务时,那叔叔没有拿口哨给我们,显的有些力不重心,以至于当红灯亮的时候,很多行人仍然跨过那条他们牵拉的红绳,无视我们用警棒拦着他们,固执地从我面前走过。这终归是少数的,有的路人看到我们拿着警棒晃过眼前,还是会惭愧的停下脚步,为他们的行为感到惭愧。大部分的行人看到红灯都会站在红绳外等待通行,或许,那根明显的红绳仍然存在。我们就这思考:若没有红绳的存在,行人的浅意识里又有没有一条无形的红绳让他们遵守交通规定呢?蓦地,是个年轻人吧,跨过那条红绳,牵着红绳的女高校生说了句“请不要闯红灯”,那人顿了下仍然通过去了。半小时很快也很轻松地过去了,或许是由于那些义工牵着红绳吧,或许是我们的外表让他们觉得应当遵守交通规定吧,但我们猜最重要的是他们有一颗会感到耻辱的心。否则,若他们闯了红灯,需要经受我们这些人的舆论。

休息了半小时后,我们又上岗了。这次我们多了个口哨,这样我们就可以让那些闯红灯的人赶忙停下来。这时,我们看到一个妇女就要跨下那红绳,我们立马吹了口哨。那人有点惊诧的看着我们又惭愧的地低下头,退回去了。在我们的指挥下,行人都很遵守交通规定地等待通行。

这次社会实习的作业,我们绝不但仅是只学到了一个实习活动该学到的、体会到的内容,在这个过程中,我们感受到的更多的是社会的真实(或者说是现实)以及某些群体在奋进中显现的无奈。在我国经济稳步发展、快步提升的形式下,平民个人的行为、国民的素养并没有成正比例提高,好像大众经济上的成长,助长了他们行为上的放纵,甚至嚣张。

当我们作为交通协管员,站在管束或者说矫正普通大众的交通行为的立场上,与普通大众成为肯定程度上的对立方时,我们深刻了解到了国人那些粗鄙的毛病,我们不理解为什么文明古国、礼仪之邦竟连最起码的敬重他人都不会,何况,交警是在为他们服务。闯红灯,不走斑马线,对本身犯的错理直气壮地诡辩,无视法规的存在,甚至辱骂交通警察,这些不礼之举“名正言顺”地显现在了中华大地上,假如古代文明先哲还活着的话,肯定会羞辱而终的。

交警、交通协管为行人及车辆保驾护航,维护社会的方与圆,不但没有得到起码的敬重与体谅,还得受此些人和行为的“洗礼”,简直就有为人请命反被人诬的感觉。在体验了他们的无奈之后,我们觉得他们该得到我们深深的一个鞠躬!

其实在对他们的这些行为反感时,我们更多的是对这个社会现实的悲伤!国人何以如此?国家该做些什么?我们青年人又该为国家及社会付出些什么呢?我想,这些是我们在做完这次意义非凡的社会实习之后,必需思考的的问题。

与同学们一起参加这次“交通协管”社会实习活动意义重点:

首先:在接受这次挑战的过程中,加强了我们自身参加此实习的勇气、信心和本领;同时在完成这次实习的过程中培养了我们的沟通本领、劝服本领和组织本领,这些都给学市场营销专业的我们,带来一笔不错的经验财富。

其次:它使我们深刻体会到,作为一名交通协管员工作的不易。理解了作为一名“交通协管员”所经受的工作压力及责任的重点。

而后:这一实习活动带给我们的不但是亲力而为的喜悦之情,还真切感受到交通工工作的伟大,他们使交通更加畅通,社会秩序更加稳定,人们的

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