论公路桥梁设计的安全性和耐久性研究李剑.docxVIP

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论公路桥梁设计的安全性和耐久性研究李剑

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摘要：现阶段我国经济建设速度加快，公路工程等基础建设得到了大力发展，通过分析可以看出，公路桥梁工程的数量占比较大，且所占据的地位也越来越重要，因此，加强对于公路桥梁设计安全性及耐久性的要求意义重大。对于公路桥梁工程来说，需要高度重视桥梁自身的工程质量，尤其是对于桥梁整体结构和局部结构的重视，以确保其有着较强的刚度、强度、耐久性和稳定性。

关键词：公路桥梁；设计；安全性；耐久性

1桥梁设计的安全性和耐久性存在的问题

1.1设计理念滞后

我国对于桥梁的设计理念发源较早，也存在大量世界文明的桥梁，发展至今已经成为我国综合国力的重要体现，但随着社会的不断发展，一些传统理念已经不能达到现代社会的需求，脱轨的理念以及一些工作人员的疏忽，都是导致桥梁存在隐患的主要原因。在公路桥梁进行设计的过程中，不仅仅要考虑桥梁自身的造型或是结构，还应当进行整体评估，对所架构桥梁的位置、当地的自然环境、人文环境等多项指标进行统筹规划，全方位分析桥梁的可行性，然而由于设计理念较为滞后，或是匮乏相应的思维方式，就会导致桥梁在设计过程中，没有具体的安全指标作为指导，一旦按照不完备的方案进行施工，在后期就会由于混凝土的厚度不同导致的断层，或是横截面较小导致局部压力过大，从而产生坍塌的安全事故。现代社会发展飞速，科技成果日新月异，对于桥梁的架构起到良好的促进作用，但如果由于设计人员的设计理念滞后而导致的安全问题，是得不偿失的，所以，现当代的良好科技成果对于设计人员即是一个机遇，也是一项重大的挑战，更是对于桥梁安全性和耐久性设计的全新要求。

1.2设计审核过程不够完善

公路桥梁设计工作是比较系统的，为了使得公路桥梁设计质量得到更加可靠的保证，就需要加强对于设计审核工作的重视，设计审核内容主要就是审核材料性能以及结构的安全系数。在进行审核工作的时候需要严格按照有关规定来进行，并且需要反复研究、核对以及修改。然而在进行桥梁设计的时候，许多设计单位没有严格执行设计审核工作，以至于后期产生了诸多设计质量上的问题。审核和设计本应该是独立而共存的两项工作，不过在开展设计工作的过程中，有关部门会将设计和审核两项工作都交给相同的工作人员，没有单独的机构来进行论证，以至于大多数的设计质量问题不能及时的被发现，成果存在一定的安全隐患。

1.3设计团队专业素养不高

桥梁的设计当中，对于人才要求较为严格，不仅要求技术人员对于桥梁结构和材料有较为充分的了解，并且还需要熟练掌握各种设计工具的准确使用方法。由于现代众多企业对于经济效益的盲目重视，而忽视了关于设计团队的建设程度，很多工作人员并不具备应有的从业资格，这对于桥梁设计的安全性和耐久性影响较大。由于桥梁的结构工程是一项系统性工程，且其中对于安全保障的考验更大，对于工作人员的专业素质要求较高，很多工作人员是经过高校学习系统的理论知识后而初入社会的应届毕业生，对于企业的用人成本较低，但对于工作并没有完备的经验，在设计当中，也会由于年轻人较为浮躁的性格，导致工作并不能完全集中精神，在与其他技术人员进行沟通和交流时，也存在一定的障碍，导致工作的开展受到阻碍，还有一部分工作人员是桥梁工程的老员工，虽然工作经验丰富，对于企业内部了解充分，但并不具备相应的系统性知识储备，在进行工作时，往往难以找到基础支持，对于桥梁的安全性难以提供保障。

2解决桥梁设计中安全性和耐久性问题的对策

2.1转变设计理念

设计理念是公路桥梁设计工作开展的主要依据。现阶段我国的公路桥梁设计理念存在诸多的弊端，且与欧美等国相比具有一定的滞后性。为了实现对于设计理念的完善和转变，就必须加强理论研究，积极吸收国内外先进的设计理念，并结合公路桥梁工程的实际情况对其进行适当的调整，如公路桥梁所在位置的地形情况、气候特征等，确保所应用的设计理念具有较强的实用价值。需要注意的是，公路桥梁的设计理念必须从实用性和经济性两个角度出发，要在保证公路桥梁质量的基础上，对建设成本进行合理范围之内的控制。

2.2设计过程中科学使用材料

在桥梁的安全性和耐久性设计中，最为重要的就是混凝土的选取。混凝土种类较多，在工程当中分别以不同的特性发挥不同的效果，对于公路桥梁的施工，多以选用高性能混凝土为主。绿色高性能混凝土的概念是由吴中伟院士提出，与传统混凝土相比，高性能混凝土更加高效，性能也比较突出，而在其中融入绿色的概念，就成为了更加被时代所接受的绿色高性能混凝土。混凝土的发展一直是人们所关注的重点之一，因其作为人们生活中经常接触的建筑材料，人们除却关注其承载能力及耐久性，是否能够满足桥用材料的要求，更加关注其环保性能。现今人们更加注重身体健康和生态保护，对于材料的环保要求也逐步提高，传统混