13. 项目十三 电动汽车制动系统.pptxVIP

项目十三电动汽车制动系统;任务一电动汽车制动系统概述;一、再生制动;2.再生制动的工作过程一般而言，当电动汽车减速、在公路上放松加速踏板巡航或踩下制动踏板停车时，再生制动系统启动。正常减速时，再生制动的力矩通常保持在最大负荷状态；电动汽车高速巡航时，其驱动电动机一般是在恒功率状态下运行，驱动力矩与驱动电动机的转速或者车辆速度成反比。因此，恒功率下驱动电动机的转速越高，再生制动的能力就越低。另一方面，当踩下制动踏板时，驱动电动机通常运行在低速状态。由于在低速时，电动汽车的动能不足以为驱动电动机提供能量来产生最大的制动力矩，因而再生制动能力也就会随着车速降低而减小。

;3.混合制动比例分析;二、减速度法能量回收;三、制动力矩分配;四、定量制动的液压制动单元;任务二电动真空泵;一、真空度;二、真空泵控制;图13-5绝对压力传感器（真空度传感器）;任务三丰田普锐斯线控制动系统;一、线控制动系统概述;二、线控制动增加部件;图13-8PRIUS的主要组件位置;三、电动汽制动能量回馈;四、能量回馈约束;任务四、智能刹车系统（I/E-Booster控制系统）;一、智能刹车系统简介;二、I-Booster的结构组成及工作原理;二、I-Booster的结构组成及工作原理;谢谢聆听