智慧地铁整体线路架构设计与功能实现.docx

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智慧地铁整体线路架构设计与功能实现

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邓珵

摘要：2006年智能交通作为全国性战略目标首次提出，2020年中城轨发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》”。轨道交通作为城市公共交通运输骨干，国内多城市已开展智慧地铁的研究和实践，其中以上海、广州为代表，走在行业前列。当前智慧地铁的实践多为站点架构，尚未进行整体线路的架构实践。受西安市轨道交通集团有限公司委托，我院对西安地铁14号线进行了智慧地铁的整体架构设计，打造全线路智慧地铁，除试点智慧车站功能以外，着力于线路中心的综合运管平台功能，以及全线设备维修中心的综合维修功能。

关键词：智慧地铁;线路级架构;服务功能

中图分类号：U469.7文献标识码：A文章编号：1001-5922（2021）06-0191-06

Abstract：In2006，intelligenttransportationwasfirstputforwardasanationalstrategicgoal，andin2020，ChinaUrbanRailTransitissuedthe“OutlinefortheDevelopmentofSmartUrbanRailTransitinChinasUrbanRailTransit”.Railtransitisthebackboneofurbanpublictransport，manycitiesinChinahavecarriedouttheresearchandpracticeofsmartmetro，amongthem，ShanghaiandGuangzhouaretherepresentatives，whichareattheforefrontoftheindustry.Atpresent，thepracticeofsmartsubwayismostlysitearchitecture，andthepracticeofwholelinearchitecturehasnotbeencarriedout.CommissionedbytheXianRailTransitGroupCo.，Ltd.，ourinstitutehasdesignedtheoverallstructureoftheXianmetroline14withtheaimofcreatinganintelligentsubwayalongtheentireline，inadditiontothefunctionofthepilotsmartstation，focusonthelinecenteroftheintegratedmanagementplatformfunctions，aswellastheoverallequipmentmaintenancecenteroftheintegratedmaintenancefunctions.

Keywords：smartmetro;line-levelarchitecture;servicefunction

1智慧地鐵整体线路理念

智慧地铁整体线路架构设计的思路以实现“一个平台、两级管理、三个服务”为目标，只要目的是提升地铁的整体运营效率和服务质量，从而减少成本，提高经济效益。其中，一个平台主要是指综合运管平台，该平台利用大数据、智能化等高新技术，以三维可视化的方式展现车站工况，提供简单画、场景化的操作界面，提高地铁各部门的运营人员的工作效率，减少工作量。两级管理主要是指车站级和线路级的管理。车站级综合运管平台的功能较多，可以实现精准感知地铁运行状态、一体化推送信息指令、智能化分析预判运行趋势等等。线路级综合运管平台同样具有众多功能，例如采集、存储、处理、挖掘、分析异构化复杂数据等，通过科学、可靠的人工智能技术对地铁运营过程中产生的数据进行分析、处理。持续优化智能调度、决策支持功能的RAMS指标。三个服务主要是指服务于运营、服务于维保、服务于乘客。在地铁运营过程中提供精细化的智能应用，在设备维护、维修中提供全面的数据，在服务方面更加人性化。

2具体案例分析

智慧地铁将在西安地铁14号线全线实施。西安市地铁14号线工程起始于北客站终止于贺韶村站，整个线路均为地下线，全长13.65km，共设立8座车站，其中3座换乘站，最大站间距3.543km，最小站间距1.017km，平均站间距1.