城市轨道交通站务管理（化工社版）：任务5.2.pptVIP

客流统计客流统计客流统计（3）客流的变化规律①一日内各小时客流分布规律②一周内全日客流分布规律③季节性或短期性客流的不均衡④各个方向客流分布不均⑤各条线路客流分布不均⑤各个断面客流分布不均⑦各个车站乘降人数分布不均（4）客流调查①全面客流调查②乘客情况抽样调查③断面客流调查④节假日客流调查⑤突发客流调查（5）客流统计指标①乘客人数②断面客流量③运送距离④乘客构成⑤车辆运用2.客运计划在对地铁客流的组成进行分析的基础上，为了满足乘客乘车的要求，并保证经济合理地使用技术设备和运输能力，就必须制定客运计划，做到有计划有组织地运送乘客。客运计划按时效性可分为：年度计划、季度计划、月度计划以及特定任务运输计划。（1）年度计划是根据客流预测和历年统计资料以及客流调查分析而制定的。年度客运量既与国家的方针、政策有关，又与城市经济的发展、特别是地铁沿线的发展有关。因此要综合考虑各方面因素，但运输计划不能超过地铁的运输能力。（2）季度计划是根据年度计划，在年底计划的框架内具体考虑每季度的特点而制定的。（3）月度计划是根据季度计划，但考虑到本季度内节假日和日常客流特点而确定。（4）特定任务运输计划是针对特定的运输任务而制定的，它是在日常运输任务基础上分析特定运输任务特点而确定的，具有专门性。二、正常情况下的客流组织地铁的客运组织工作大体上可以分为正常情况下的客运组织和特殊情况下的客运组织两类。1.车站客流分析在对地铁全线乘客分析以及制定出相应的客运计划后，还应该根据各地铁车站的客流组成的实际情况进行具体的预测和分析，如换乘站客流高峰的时段的分析等。2．车站人员安排车站客流组织工作坚持集中领导、统一指挥、逐班负责的原则。车站当班值班站长处理本站的客流组织，合理安排人员，做好乘客的疏导工作；其他岗位人员根据各自岗位的安排，做好各自本职工作，确保乘客绝对安全。3.具体客流组织（1）出入口开放及客流控制情况应该根据日常统计数据将每个车站具体出入口的情况、站厅站台的乘客容纳情况以及客流走向等情况加以分析，并制订出一览表，以便对出入口开放及客流情况进行控制（如表5.2.1）。（2）常见情况以及处理常见情况客流组织及处理方法见表5.2.2。三、特殊情况下的客流组织1.车站发生突发性大客流（1）在列车运行正常情况下，遇有大量集中乘客购票时，要立即委派专人维持售票窗口旁的秩序。售票窗口处要设专人宣传，队尾处设人理顺队伍，如有需要可以增加售票员，加开售票口。（2）在人工售检票情况下：要增加检票通道，售检票员出室站立检票。若售票口秩序混乱有发生危险的可能时，站务员及公安人员来不及补充与调动时，经值班站长批准，可出售纸票，并报OCC备案，待售票处稍有缓和，立即恢复凭车票进站正常售、检办法。（3）在自动售检票情况下：每台双向闸机都调整为可进可出状态。若检验票口秩序混乱有发生危险的可能时，可改为人工售票、或者生危险的可能时，可改为人工售票、或者不计里程票价进站，出站口人工回收单程票。2.列车运行秩序不正常导致列车晚点时间较长当有列车在运行中出现问题，造成正线列车晚点十分钟以上时，车站应立即进行“因特殊原因，地铁列车将有较长时间延误，有急事者请乘坐地面交通车辆”的广播宣传，并减少TVM的工作数量，降低售票速度。站务人员要在车站出入口和进站闸机处进行宣传和安全巡逻，并做好解释工作。若大厅或站台乘客拥挤不堪难以出入时，马上采取派人把口节流和分批进站方法，或上报上级领导要求停止售票，临时关闭出入口，引导乘客只出不进。*任务5.2车站客流组织简要复习上次课所学内容回顾与检查乘坐城市轨道交通（地铁、轻轨等）出行，了解车站的客流组织措施。知识要求：1.掌握正常情况下的客流组织方法与措施2.掌握特殊情况下的客流组织方法与措施能力要求：1.能在正常情况下进行客流组织2.能在特殊情况下进行客流组织一、客流调查与客运计划1.客流调查分析乘客是地铁运输的主体，正确有效的客流分析会对合理的安排客运组织工作起到重要的作用。（1）客流的分类目前，对于客流的分类方法很多，而最直观的是对乘客按出行目的进行分类：即通勤性客流和文化生活性客流。①通勤性客流包括：职工上、下班出行；事物性、业务性出行以及学生上、下学出行。一般情况下此类客流是地铁运输的主要群体，也是最有稳定性和规律性的群体。②文化生活客流包括：来往娱乐场所的出行；到文化和教育机关的出行；商业购物出行；日常生活的出行等。这类客流一般集中出现在节假日，具有突发性和不稳定性。（2）影响地铁客流量的因素①地铁网络涉及面的大小。地铁线路越多，选择性多，客流的增长也就越多。②地铁车站在整个