公路路面养护稀浆封层施工技术研究.docx

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公路路面养护稀浆封层施工技术研究

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周兴

摘要：我国的基础设施建设已经取得了十分可观的成果，特别是公路工程项目的建设施工水平更是不断提升，但是早年间修建的一些公路工程已经开始进入需要整修养护的阶段，对相关的养护技术进行研究，符合我国新时期公路工程养护项目的要求。稀浆封层施工技术是具有应用价值的一种养护技术，它能够保证公路路面结构稳定性，本文就根据实际经验，对稀浆封层施工技术的优势进行分析，并在此基础上阐述了稀浆封层施工技术的应用要点。

关键词：公路路面;养护施工;稀浆封层

引言

公路工程是地区之间进行经济交流和文化沟通的重要渠道，能够为人民群众提供更加便利的出行体验，但是在长时间的使用中，公路工程结构、尤其是路面结构不可避免地要受到磨损和风化，进而出现质量问题，而定期进行养护则能够延长公路工程使用时间。目前我国的公路工程路面养护技术越来越成熟，以稀浆封层施工技术为代表的各种技术，保障了公路工程路面养护的效果，在这种情况下对稀浆封层施工技术进行研究可谓是势在必行。

1稀浆封层施工技术

稀浆封层施工技术是一种常用的路面养护技术，相比于传统养护措施，它具有更加突出的优势：首先，它能够节省施工时间，整体的适用性也比较可观，因此得到了工作人员的一致认可。结合实际工作经验来看，稀浆封层施工技术的应用，在一定程度上提升了养护施工的效率，对通行率比较高的公路工程而言，具有可观的应用价值。其次，经稀浆封层施工技术处理后的路面更加防滑耐磨，稀浆封层施工技术涉及到沥青材料和其他材料的综合使用，混合料具有较大的摩擦性，能够使路面结构的摩擦力得到提升，确保车辆通行的安全性。当然与此同时也必须要看到，受到技术普及率等问题的影响，目前我国的稀浆封层施工技术执行应用效果还未达到预计水平，只有不断探索稀浆封层施工技术要点，才能确保路面养护的效果。

2公路路面养护稀浆封层施工技术要点

2.1施工准备

第一，合理控制材料用量。在开始稀浆封层施工之前，工作人员需要对材料的用量进行实验确定最佳的骨料、水及乳液用量，保证封层混合材料的应用效果，使之能够与原有的路面结构顺利连接，提升双方的粘结效果。通常来说，为提升养护后的路面结构摩擦力，也为了暂缓路面结构的老化速度，可选用质地坚硬、带有棱角的骨料，而水分的用量也至关重要，工作人员需要结合施工时间的自然条件、养护地段的通行需求等合理控制水量。在确定稀浆封层施工的材料用量的基础上，工作人员还需要确定沥青乳液的具体用量，沥青乳液是稀浆封层施工的重中之重，在乳液不足的情况下，封层将会十分干燥并无法和原有路面结构顺利连接，在使用中可能出现开裂脱落等质量问题，而在乳液数量过多的情况下，有可能会导致路面摩擦力下降等问题，不利于行车安全，因此工作人员需适当控制乳液用量。第二，要做好路面清理工作，在正式进行稀浆封层施工以前，安排工作人员对养护路段的路面杂物进行清理，并利用洒水车进行彻底的清洁，为后续的养护施工打下坚实的基础。第三，要进行病害处理。公路工程路面结构养护施工并非易事，工作人员需要结合路面实际病害情况调整工作方案，保证稀浆封层施工效果。

2.2施工过程

第一，要强化放样施工。对本次养护的稀浆封层施工幅度进行确认，根据道路通行需求等确定施工范围，通过放样保证施工准确度。第二，要检验配合比。工作人员需结合行业标准和操作规范，对配比进行检验，根据工作经验和稀浆封层摊铺情况确定配比是否合理，对于不符合施工需求的材料样品进行标识，确定最行之有效的配比方案，为后续稀浆封层施工打下坚实的基础。第三，进行现场拌和。通常来说可利用封层车在施工现场进行材料拌和，搅拌时间一般不应超过2min，在封浆料黏聚力大于450g/m2的情况下，可停止拌和操作，在封层车计量设备的支持下完成材料配制。同时，必须要对各个材料的质量进行检验，确认无误后方可投入进行拌和，特别要对乳化沥青进行检验，确保万无一失。另外，拌和结束以后的稀漿混合料具有乳化性，工作人员需要根据现场施工需求和行业操作标准，合理控制拌和量和拌和时间等，确保稀浆封层施工技术使用效果。第四，做好材料摊铺。工作人员可根据公路工程路面养护相关技术规范，对养护路段的实际情况进行检查判断，确定最佳的料槽摊铺宽度，避免料槽内的材料泄漏，在发现类似问题时即刻停机进行处理，解决料槽问题以后再投入施工。同时，在将准备好的混合料投入料槽的过程中，需要根据混合料的黏度等确定投入量，一般情况下混合料体积不应超过料槽的70%。在涉及到路面不平整、道路结构比较复杂等问题的时候，应做好料槽密封处理，并合理控制摊铺宽度和摊铺幅数，保证稀浆封层施工技术能够发挥应有的作用。最后，在进行材料摊铺的过程中，需要沿着车辆通行的方向进行施工，摊铺设备的行驶速度一般需要保持在1.5～3.0km/h为宜，从而确保混合料能够被均