SJ-CX-41-2010-白车身公差分析规范.docVIP

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附件2A类规范格式

编号

代替

密级

商密3级▲

股份有限公司内部技术规范

白车身公差分析规范

（规范英文名称）

2009-08-15制订200

股份有限公司发布

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前言

本规范主要用于尺寸工程人员在各车型项目中进行白车身公差分析时，明确分析目标及内容，并提供规范的分析方法。

本规范由汽车工程研究院标准所管理。

本规范由汽车工程研究院车身技术研究所尺寸工程室负责起草。

本规范主要起草人：

编制：

校核：

审定：

批准：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

白车身公差分析规范

范围

本规范明确了白车身公差分析的目标及规范白车身公差分析的方法。

本规范适用于在研车型项目、在产车型。

2规范性引用文件

3DCS公差分析规范（已建）

1DCS公差叠加计算规范（已建）

《尺寸链计算表应用指南》（待建）

白车身冲焊件测点设计规范（已建）

DTS测量点设计规范（待建）

白车身功能尺寸设计规范（已建）

白车身冲焊件基础公差设计规范（待建）

白车身测点设计规范（待建）

3术语

本规范采用以下术语和定义：

DTS(DimensionToleranceSpecification)：是整车的尺寸公差目标文件，其中包含内外观间隙、面差的公差要求。

GDT(GeometryDimensionAndTolerance),即几何尺寸与公差，包含定位基准及被测要素公差要求。

GDM(GeometryDimensionAndMeasurement),即几何尺寸与测量，主要包含测量点布置要求及尺寸（含坐标）要求。

3DCS:公差三维仿真分析软件。

1DCS:公差一维叠加计算软件。

尺寸链计算表：用于快速计算一维尺寸链的EXCEL表格工具。

测点：基于GDT要求，用于评价零部件、总成、白车身尺寸偏差从其中选取出的特征要素（孔、面、切边、焊接螺栓、焊接螺母等）。

功能尺寸：功能尺寸是从一般产品制造尺寸中选择出来的一部分用于反映重要性能和装配性要求而必需保证的相对尺寸要求。

ECR报告（EngineeringChangeRequirement）：工程变更请求报告，经过公差分析后，尺寸工程部门对产品设计、工艺工装设计提出的满足更好尺寸工程需要的变更请求报告。

4规范要求

4.1白车身公差分析的范围定义

4.1.1整车（白车身）重点区域公差分析（逆向分析）：根据项目需求，以整车（白车身）某个区域作为分析对象，分析整车（白车身）局部区域装配及性能尺寸公差可行性，以验证相关零部件的主定位基准设计、GDT\GDM设计，产品结构设计，工艺工装设计，同时输出白车身重点区域的测点及功能尺寸要求，优化后的主定位基准、GDT\GDM,相关ECR报告及公差分析报告；典型区域如发动机装配、后轴装配、前后悬架装配、整车密封间隙、玻璃升降器区域等；

4.1.2整车（白车身）DTS公差分析（逆向分析）：根据项目需求，以整车内外DTS作为分析对象，分析整车内外DTS公差目标可行性，以验证相关零部件的主定位基准设计、GDT\GDM设计，产品结构设计，工艺工装设计，同时输出白车身DTS相关的测点及功能尺寸要求，优化后的主定位基准、GDT\GDM,相关ECR报告及公差分析报告；典型区域如前后大灯区域、四门区域、IP区域、中控箱区域、门板区域等；

4.1.3白车身公差分析（正向分析）：根据项目需求，以白车身测点及功能尺寸要求作为分析对象，以验证白车身、总成、分总成、零部件的主定位基准设计、GDT\GDM设计，产品结构设计，工艺工装设计，并输出优化后的主定位基准、GDT\GDM,相关ECR报告及公差分析报告；

4.2各阶段白车身公差分析内容定义

根据项目阶段不同，白车身公差分析内容如下：

4.2.1模型阶段

在方案阶段，对整车内外观DTS公差目标进行初步可行性分析，及验证模型分块的合理性，相关零部件的主定位基准初步布置可行性，采用1DCS、3DCS及尺寸链计算表进行公差分析。对于全新开发车型，白车身测点及功能尺寸公差依据以往同级别车型制造能力进行给定；对于改款车，白车身测点及功能尺寸公差依据在产车白车身制造精度进行给定。

4.2.2工程化阶段

根据项目实际情况，在产品工程化阶段，白车身公差分析按以下几种范围级别开展：整车（白车身）重点区域公差分析，整车（白车身）DTS公差分析，白车身公差分析。各级别分析范围定义见4.1。

4.2.3试生产及