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北京现代名图分析

名图，名志、图远，是北京现代推出的一款B级车，于2013年11月上市，借助于欧

版的索纳塔平台（I40）研发而成，正如他的名字一样，北京现代希望借名图在B级车道路

上走的更远；名图定位为B级车，是继第八代索纳塔（定位为B+）和老款索纳塔名驭（定

位为B-）之后又一B级车（定位为B，介于第八代索纳塔和名驭之间）；北京现代把对A级

车市场的产品策略（伊兰特、伊兰特悦动、伊兰特朗动）用到了B级车市场，希望可以扩大

销量，提升市场份额；应该说这种产品策略无可厚非，毕竟中国市场这么大，只要是适应中

国消费者需要的产品就是好产品，伊兰特系列就是个好的例子，本文将对对名图上市后的销

量做一个简要分析。

名图

第八代索纳塔

名驭

车型长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）动力总成定位

名图47101820147027701.8,2.0,6MT,6ATB

第八代索纳48201835147527952.0,2.4,6ATB+

塔

名驭47701820142027002.0,MT,ATB-

从尺寸上来看，三款车的轴距都在2700mm以上都达到了主流B级车的尺寸，在轴距

动力总成上的配置上明显能看出三款车型定位的差异；从车型定位上看，北京现代的三款B

级车，竞品主要是向上日系的B级车，如天籁、凯美瑞、雅阁等，向下压高端的A级车如

速腾、新福克斯、英朗等，北京现代这种错位竞争的策略很有效，北京现代的整体销量已经

超越了东风日产，跃居行业第四。

名图上市后北京现代B级轿车（包含第八代索纳塔、名驭、名图）的销量整体上扬，2014

年1-3月累计同比上涨60%以上，月均为14，326台（截止到2014年3月份上牌数据），高

于之前的月均10，020台（2013年1-10月份上牌数据），B级车整体提升了43%（4000台），

说明名图的上市还算成功；但从2014年3月份的数据来看，第八代索纳塔下降的幅度较大，

同比下降了31.5%；第八代索纳塔在名图未上市前刚开始终端优惠幅度较大，平均有3万左

右的优惠幅度，名图上市后，第八代索纳塔价格区间调整，目前第八代索纳塔的价格区间为

18.19-22.19万，第八代索纳塔在没有价格优惠之后，销量持续下跌，第八代索纳塔的销量

未来会怎样?笔者认为第八代索纳塔在短期内仍然难以冲到10000台，今后如果没有较大的

价格优惠，由于品牌力的欠缺，第八代索纳塔的量会艰难爬升。

趋势线

车型2014年1-3月2013年1-3月2014年3月2013年3月

名图25280078240

第八

代索纳塔205462697748547085

名驭3345372610301182

TOTAL4917130703137088267

同比60.15%65.