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首件级配砂砾垫层施工方案

一、编制依据

1、共玉高速公路项目招标文件、补遗（答疑公示）书、工程量清单、设计图纸

等及现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料；

2、国家、交通部、省颁布的有关公路工程的技术规范、技术标准和规程；

3、《公路工程质量检验评定标准》（05327）JTGF80/1—2004第一册（土建工

程)；

4、《共和至玉树公路建设标准化管理指南》；

5、《公路路面基层施工技术规范》（0431）JTJ034-2000；

6、《中华人民共和国安全生产法》;

7、《中华人民共和国环境保护法》。

二、工程简况

青海省共和至玉树（结古）公路GYI—SGB1合同段（玛多黄河大桥至巴颜

喀拉山K490+000-K550+000段），起自玛多县黄河大桥南岸K490+000，向西南

方经小绵沙岭、大野马岭、野马滩、小野马岭,至野牛沟K550+000，全长60KM；

设计速度80km/h，单幅路基宽度10m，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。20

㎝砂砾垫层685740㎡，合同工期为2011年5月1日和2013年7月30日.

三、试验目的

1、确定垫层级配砂砾料的级配和比例；

2、确定最佳松铺厚度、松铺系数，以及碾压遍数、碾压方式与压实度的关系；

3、确定最佳含水量及施工偏差;

4、选择最佳施工方案，优化人员及机械设备组合;

5、掌握垫层施工工艺和检测手段;

6、为确保本标段垫层高效、优质完成，选择首件试验段先期施工，积累施工参

数和经验来指导全线底基层施工。

四、试验段的选取

根据现场路基填筑情况及结合本标段的特点，选定K525+000-K526+000段

1000m作为本合同段底基层的首件试验段.该段为一般10m宽路基、干燥状态段,

垫层设计厚度为20cm,边坡率1:2，采用级配砂砾料填筑，压实度98%，设计填

3

筑集料2600m。

五、施工资源配置

5。1组织结构

项目部成立以常务副经理为组长、总工、工程技术、质检、测量、试验人

员组成的级配砂砾底基层首件工艺试验小组：总体负责人:仁青才让,技术负责

人：陈国华,施工负责人：韩小强,试验负责人：王立强，质量负责人：宋志明，

测量负责人：马育龙,物资设备负责人:马城；安全负责人：张旭红；

主要施工设备配置:PY18平地机1台，25T振动平碾XG6224M2台，柳工

CLG855装载机3台，CA10B洒水车2辆，自卸车8辆；TCR402power套1/1全

站仪2台，苏光DSZ2水准仪1台，50m钢尺1把，AGT—10电子秤1套，Φ150mm

灌砂筒1套。

六、施工布置及施工准备

6.1施工准备

6。1.1技术准备

1）在垫层正式开工之前，首先对路基顶进行验收，其各项技术指标均需符合《公

路工程质量验收评定标准》要求，重点复核路基顶设计高程与实测高程是否在

允许误差范围之内，弯沉值是否满足设计要求；熟悉并审核图纸,熟悉底基层填

料性能和要求等;

2)掌握施工场地的工程地质和水文地质资料，编制垫层的施工方案、工艺等;

3）向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底，满足《公路工程施工安

全技术规范》JTJ076—95的相关规定，确保施工过程的质量和人身安全；

4）对料场取样试验,进行含水量、级配、液塑限、相对密度、和重型击实试验,

确定最大干密度和最佳含水量;砂砾垫层所用砂料技术及级配要求应符合《公

路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。级配砂砾垫层的级配宜接近圆滑曲

线，液限小于28％，塑性小于6％，级配组成满足设计要求。做好技术和质量

管理的各项基础工作,施工日志记录详实,工程质量验评和工程试验等各项资料

齐全完整，工程竣工之时，向业主提交完整的资料.

6。1.2作业条件

1）对进场设备、机具进行保养、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备

足够的备件;

2）引好桩位控制线和高程的控制点并妥善保护，施工中要常复测；

3）正式施工前，实行首件工程认可制。对首件施工进行总结，通过首件试验段

获得技术数据和施工经验，检查所选择的机具设备及施工工艺是否适宜于本标

垫层施工。

七、施工工艺、方法与质量检验

7。1施工工艺流程

准备下承层→料场备料→施工放样→运输和摊铺→整平→碾压→横缝处理

→检查验收.

7。2施工工艺

7。2。1准备下承