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成昆铁路峨眉至米易段扩能工程站前工程段EMZQ-12标段路基工程CFG桩试桩方案
CFG桩试桩施工方案
一、试桩依据
1、《新建成昆铁路峨眉至米易段扩能工程施工图路基设计图》，
图号：路基施图（路）—EMZQ-12—路基；
2、《新建成昆铁路峨眉至米易段扩能工程施工图路基通用图集》；
3、《铁路路基工程施工质量验收暂行标准》；
4、《铁路路基工程施工技术指南》；
5、《铁路工程桩基无损检测规程》。
二、试桩地点、试验内容及目的
新建成昆铁路峨眉至米易段扩能工程EMZQ-12标段一分部路基
DK422+376～DK440+500地基处理设计为CFG桩,选取
DK226+350～DK226+375段为试桩区段（选取其中的6根桩作为试
桩).正方形布置选用两个单元.
1、成桩工艺试验。检验施工设备以及施工工艺的适用性；获取
混凝土泵送速度,钻杆提升速度，混凝土坍落度、保水性以及不同深
度、土层的施工电流等数据，为施工工艺的合理选择提供依据；积累
现场施工组织与管理经验，磨合施工队伍与施工机械设备。
2、桩身质量检测。进行桩身完整性检测，桩身混合料强度检测，
为优化施工参数和混凝土配合比提供依据.
3、单桩承载力检测。验算桩侧摩阻力、桩端阻力，了解桩的承
载性能,为持力层的合理选择提供依据。
4、试桩现场地质勘察。了解土层的分布情况以及各个土层的力
学性能，为持力层的选择和复合地基承载力与沉降分析提供依据.
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成昆铁路峨眉至米易段扩能工程站前工程段EMZQ-12标段路基工程CFG桩试桩方案
5、复合地基承载力试验。获得不同桩长CFG桩复合地基的承载
力和沉降量数据;评价不同方案的加固效果,为确定工程施工方案和质
量控制标准提供依据。
通过CFG桩试桩施工,进行成桩工艺试验，以复核地质资料以及
设备、工艺，施打顺序是否适宜,确定混合料配合比、坍落度、搅拌
时间、拔管速度、每延米混合料用量、充盈系数等各项工艺参数，通
过对试桩试件28d抗压强度平均值、复合地基承载力、单桩竖向承载
力的检测,如达到设计要求,并将试桩总结
报监理单位确认后，方可进行CFG桩施工。
三、工程概况
DK226+264。865～DK226+460长195。135m。
CFG桩采用正方形布置，根据设计要求,加固深度穿透软弱土层，
达到无压缩层以下0.5m，桩径0。5m,桩顶铺0.5m厚的碎石垫层,
桩间距1.1-1。8m,设计桩长3。4～10。3m，桩身混合料强度设计等
级为C30.
1、地层岩性
1）本段路基属浅丘坡洪积地貌，地势较为平缓表层覆盖2~4m
厚软土、松软土，其下为0～6m厚中砂，下伏厚层粗圆砾土.
2）特殊地质、不良地质及地质构造
DK226+264。865~226+528。445段为松软土地基。
2、水文地质情况
地下水水质多属HCO-Ca、Mg型水，水质对混凝土结构无侵
2+2+
3
蚀性
2
成昆铁路峨眉至米易段扩能工程站前工程段EMZQ-12标段路基工程CFG桩试桩方案
CFG桩单桩（不含桩间土）竖向承载力特征值，单桩复合地基
（含桩间土）承载力特征值及桩身28d立方体抗压强度fcu检测标准
值，见下表：
序桩间距复合地基承单桩竖向承载28d立方体抗压强
施工里程
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