铁路桥涵设计基本规范.pdf

关于发布《铁路桥涵设计基本规范》

等五项标准的通知

铁建设〔2005〕108号

现发布《铁路桥洒设计基本规范》（TB10002.1-2005）、《铁

路桥梁钢结掏设计规范》（TB10002.2-2005）、《铁路桥洒钢筋混

凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3一2005）、《铁路

桥洒混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005）、《铁路桥

涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005），自发布之日起实

行。部镜建设〔1999〕139号文发的《铁路桥洒设计基本规范》

(TB10002.1-99）、《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-

99）、《铁路桥洒钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB

10002.3→9）、《铁路桥插混凝土和砌体结构设计规范》（TB

10002.4→9）、《铁路桥洒地基和基础设计规范》（TB10002.5-

99），自发布之日起同时废止。

以上标准由建设管理司负责解释，由铁路工程技术标准所组

织出版社出版发行。

中华人民共和国铁遭郁

二00五年六月十四日

主言

前

闰

本规范是根据铁道部建设管理司的安排，为贯彻落实铁路跨

越式发展的要求，在《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-

99）基础上修订而成的。

本规范编制过程中认真总结了我国铁路桥涵建设的经验和教

训，借鉴了国内外有关标准的规定，在广泛征求意见的基础上，

经反复审查定稿。

工程技术人员必须按照“以人为本、服务运输、强本简末、

系统优化、着眼发展”的铁路建设理念，结合工程具体情况，困

地制宜，充分发挥主观能动性，棋极采用安全、可靠、先进、成

熟、经济、适用的新技术．不能生搬硬套标准。勘察设计单位执

行（或采用）单项或局部标准，并不免除设计单位及设计人员对

整体工程和系统功能质量问题应承担的法律责任。

本规范共分5章，主要内容包括：总则、术语和符号、桥涵

布置、设计荷载、桥涵设计的一般规定，另有6个附录。

本次修订的主要内容有2

1.修改了适用范围：旅客列车最高行车速度为160km庙，

货物列车为120kmlh;

2.修改了适用铁路等级：由I、E、皿三级改为I、E两

级；

3.增加了桥梁适用跨度的规定；

4.增加了桥梁结构应按100年正常使用要求设计的规定；

5.修改了铁路涵洞设计洪水频率标准：由洪水频率1/50标

准调整为1/100标准；

6.增加了特殊结构及代表性桥梁应进行车桥搞合动力响应

2

分析的规定；

7.明确了长大货物列车限速通过的检算、开行双层集装箱

列车及开行120km/h货物列车尚应符合有关规定要求的规定；

8.增加了I级铁路与道路交叉应采用立体交叉的规定；

9.增加了设置限高标志、限界防护架及桥上安全防护设施

的规定，取消了框架式地道桥净宽标准的规定：

10.修改了选用桥涵结构建筑材料的规定a

11.增加了挡磕墙内侧距线路中心距离的规定，调整了道磕

桥面轨下枕底道碴的厚度；

12.调整了桥上线路中心至人行道栏柯·内侧最小净距的规

定；

13.取消了线路中心至人行道栏杆内侧的净距大于或等于

3.5m时可不设避车台的规定；

14.增加了线路中心线距接触阿支柱内侧最小距离的规定：

“－修改了台后路桥过搜段设计的规定：

16.修改了荷载分类和组合的规定；

17.修改了碎石道碴材料容重的规定：

18.增加了长钢轨纵向力、