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大经济模式下共享单车的管理研究

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王琳璐

共享单车方便、快捷、灵活，可有效解决城市人口众、出行难的问题，尤其是短距离出行很方便，而且绿色出行，节约能源，减少汽车尾气对城市污染，有利于低碳商品质城市的实现和城市交通可持续发展战略的实施。改善城市交通出行结构，缓解交通堵塞，共享单车能让人们随时进行运动，锻练身体，林林总总，好处多多。但现实状况令人堪忧，出现许多不文明行为，为此我归纳1OO多条建议。

大经济模式共享单车管理

“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，共享单车一夜之间出现在广州的每一条街道，黄、橙、绿、蓝，五彩缤纷，有免费用的，有用一次五角，一元的，有用10次免费的，有用5次免单的，有一公里0.1元的，各种诱惑闪亮登场。共享单车作为新生事物，方便、快捷、灵活，可有效解决广州人口众、出行难的问题，尤其是短距离出行很方便；而且绿色出行，节约能源，减少汽车尾气对城市污染，有利于低碳高品质城市的实现和城市交通可持续发展战略的实施；改善城市交通出行结构，缓解交通堵塞；共享单车能让人们随时进行运动，锻练身体……总之，林林总总，好处多多。

但现实状况令人堪忧。有肢解的；有卸掉车头、车座、车筐的；有破坏轮胎、支架的；有扔水里、扔垃圾堆的；有刮花二维码的；有破坏原装锁装了几道私家锁的……看着心寒、心塞、心痛、心碎，如果是自己家的，会这样不爱惜吗？针对这些不文明现状，我用了4个月时间，走访300多人，把他们的建议收集、整理、归纳如下100多条措施，希望为广州共享单车的管理与可持续发展奉献绵薄之力。

政府层面

科学规划自行车通道，保障自行车道的有效宽度，让单车有路可走；政府和社区提供更多的非机动车辆停车设施，划分共享单车的停车位；加强巡查用车行为，并宣传和规范自行车管理，减少人为损坏及粗暴行为，对于不文明使用共享单车行为，对防碍其他车辆和行人通行占用通道的共享单车，交警或城管居其位，司其职，能看到不良使用者的进行罚款，处分，扣除部分押金，找不到使用者的及时搬离清理；重新更新系统，使路标更加清晰明了；尽快出台共享单车监管细则（道路改造、停放管理、执法等方面），明确運营商、人、车之间的权利与责任；对共享单车的投放数量、投放地点、投放时间、投放方式等进行规范；政府搭建管理平台，才能推动共享单车的服务效率；可将共享单车投放人本地旅游业，靠旅游业出游发展起来，与公同个性化合作，让共享单车进驻同区，为游客提供更便捷的游同；交委等部门应制定针对共享单车的扶持政策、反应机制和预案，能及时掌握共享单车的发展方向；建立起涉及交通、城管、公安、街道部门联动合作机制。协调处理共享单车交通违章、交通事故行为；对于私藏、改装兜售、私自加锁行为进行处罚；加强与其他交通系统的融合，运营时间与地铁、公交车有效衔接。打造一体化衔接的绿色通道；找准共享单车的发展与城市管理、交通管理的契合点，规范服务，支持共享单车的发展：建立共享单车行业标准，加强共享单车行业管理，督促市民好好遵守；明确共享单车经营周期中企业维修、收回、报废的责任；.建立健全引发人身伤害、财产损失的赔偿制度；许多共享单车已受雨生锈，政府投钱公益项目，加大城市规划预算，多建立一些车棚，设立一定的市场运营准人机制，保证良好车况。

社区层面

每一个区域派一两个人管理违规行为（可让广场舞大妈带上红袖章），也可雇用退休人员定时到区域内管理单车，发挥余热，以解决老人在家无聊问题；配备专业的维修团队，及时维护有损的共享单车（许多单车因无人维护变成一次性的单车了）；建立一支非机动车辆管理公司，随时派出巡查员，发现被收藏的共享单车及时收回；在共享单车存放点附近招集志愿者，发现破坏者马上上报后台进行处罚；可与附近的维修点合作，添置维修点，或在偏僻地点设置自行车修理点，以便安全使用，提高车辆故障维修、废弃或故障车辆处理反应速度。

树立保护共享单车的警示牌，对不文明行为拍照，传网上曝光；市民之间相互监督，对发现损坏共享单车的人向有关部门举报，举报者有奖。（以拍照或视屏为凭据）；办理租赁登记站，增加租借点，合理设置租赁点的间距及查询渠道，简化办理租单车流程，可在诚信档案落户，增加租赁点的查询工作；鼓励民众积极主动对问题单车进行反馈；对没气的共享单车打气，问题大的回收更新；城区规划，各点相接，鼓励社区设置公享自行车停放点，合理设置护栏、阻车桩、隔离墩等基础设施，作为公益区域，公同里应设置单车免费停放区域，减少随意无序乱放占用的公共空间；多举办以共享单车为交通工具的郊游、野炊、踏青活动；定期检查共享单车的配件安全性，保证质量过关，减少事故隐患；定期检查二维码是否可以扫描。许多二维码遭到人为破坏，被人贴上别的二维码；城市的交通状况决定自行车的需求量，人口密度大的地方（比如：社区、商场、交通等车点、地铁口、公共交通不便之地）多