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案例2，急冷油窜入烧焦线外泄事故

事故经过:

1997年11月17日11时35分，某装置按计划停车。11时35分，

2#裂解炉(BA102)由汽油分馏塔(DA101)塔切出后，不久即发现DA101

塔釜液位下降，室内人员联系补调质油。11时55分，室外操作人员发

现BA102的清焦罐上有急冷油飘出，立即采取紧急措施。将BA102稀释

蒸汽由放空状态切入DA101塔内，但此时已有少量急冷油飘落在BA102

废热锅炉(TLE)上，由于TLE温度较高，引起急冷油的燃烧，立即通

知消防人员紧急处理，将火扑灭。在这段时间内虽然及时补入调质油，

但DA101塔釜液位仍由50%降至6%。

事故类别:生产事故。

原因分析:

从清焦罐冒出的急冷油来源可以有两个，一是从裂解气管线倒窜，

即急冷油从裂解气切换阀(XV-102-51)的塔侧返回至炉侧，由于当时

各裂解炉均已退料，且XV-102-51的阀体内是正压，即使反窜也应是窜

裂解气，因此这种可能性极小，予以排除。另一是从急冷油电动阀

(XV-102-30)线上流出至急冷器，这条线上有一个电动阀(XV-102-30),

一个手阀、两个并行的急冷器出口温度调节阀(TC102-1,TC102-2)。

查操作记录，TC102-1,TC102-2于11时32分关闭，但调节阀内

漏可能性非常大;XV-102-30控制室内的信号显示此阀在切炉开始即被

关闭，但跑油后现场检查发现XV-102-30仍有20%的开度，该电动阀本

身存在问题。

操作规程明确规定电动阀关闭后，仍要将手阀关闭。如果手阀关闭，

不可能出现如此大的急冷油泄漏。因此，操作人员未按操作规程进行操

作是发生事故的主要原因。此外，室内操作人员不细心，判断事故能力

差。根据当时生产状况:DA101塔釜液位下降迅速;BA102急冷器出口

温度偏低(正常应350℃左右，但当时低于2000C)，应该能判断出有异

常情况发生，如及时正确处理，可以将此次事故降低到最低限度。

整改措施:

1、操作人员一定要严格执行操作规程，精心操作。

2、加强对设备、仪表的维护，及时发现并排除设备、仪表故障。

案例3，锅炉给水调节阀故障致全装置停车事故

事故经过:

2001年5月12日20时11分，某装置室内操作人员发现BA-106

炉汽包液位高报(LICA10601PV=73.1%)，当时液面调节间处于自动调节

状态。20时14分，汽包液面高高报(LICA10601PV=80.2%)，当班人员

立即现场确认汽包液面，同时室内发现锅炉给水流量达到32455.3KG/H,

仪表状态开路。20时16分，汽包液面105.90/，现场发现汽包玻璃板

液面100%，锅炉给水进料调节阀现场全开。在当班人员现场关闭该阀

下游阀的过程中，BA-106出h高压蒸汽温度下降。20时28分，室内人

员发现丙烯压缩机(GB-501)和裂解气压缩机(GB-201)的驱动透平

(GT-501/GT-201)轴位移上升。20时31分，GT-201轴位移联锁停车。

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20时32分，GT-501轴位移联锁停车。GB-501停车后，乙烯压缩机

(GB-601)及分离系统相继停车。21时40分，新、老区