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摘要
第一级隔板是航空发动机，滑油泵的组成部分。它与其他级隔板相连，用
螺栓与齿轮联接，使滑油系统的动力装置得到良好的运作环境。
航空发动机的盘类零件，形较复杂，壁薄，表面质量要求高，加工过程
中变形较大，处理应及时，工序与工序之间应考虑其影响。
在制定工艺路线时，当选定了各表面的加工方法及划分加工阶段后就可将
共阶段中各表面的加工，组合成若干工序。组合时，可采用工序集中或工序分
散的原则。
在数控铳床上加工孔的方法有很多，根据孔的尺寸精度、位置精度及表面
粗糙度要求，一般有点孔，钻孔，扩孔，皎孔，盈孔及铳孔等。
为了更好的理解、掌握第一级隔板的功用、结构特点以及正确的拆装方
式，进一步加深对第一级隔板的学习，经过大量参阅资料分析最后总结并摘写
了本篇文章。
关键词：隔板，盘类，孔类
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目录
第一章零件图的分析1
1.1零件的作用分析与结构特点1
1.2零件图的研究和分析2
1.3零件图尺寸精度分析2
1.4工艺路线的设计2
1.4.1加工方法的选择2
第二章工艺规程的设计4
2.1加工方法的选择4
2.2加工阶段的划分4
2.3热处理工序及表面处理工序的安排5
2.4辅助工序的安排6
2.5合理安排工序6
2.6工序的具体介绍7
2.加工余量的确定14
2.8工序尺寸及公差的确定15
2.9编程零点的设置原则15
第三章数控加工工序设计与程序的编制16
3.1零件的装夹及加工路线的确定:16
3.2加工工艺方案16
3.3机床及夹具、量具的选择17
3.4刀具的选择17
3.5程序编制17
结论19
参考文献20
致谢21
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第一章零件图的分析
1.1零件的作用分析与结构特点
第一级隔板是航空发动机，滑油泵的组成部分。它与其他四级隔板相连，
采用螺栓与齿轮联接，使滑油系统的动力装置得到良好的运作环境。零件图如
图l-lo
航空发动机的盘类零件，形较复杂，壁薄，表面质量要求高，加工过程
变形较大，处理应及时，工00000序与工序之间应考虑其影响。
第一级隔板是应用于航空发动机中，因此需要非常高的材料性能。首先,
它是受力的部件，需要很好的刚性，选用铝合金材料6061,此材料可以经过一
定程度的冷加工强化基本强度，还可以通过热处理进行强化处理。材料的表面
自然生成一层致密牢固的AL203保护膜，能很好的保护，基本不受腐蚀，为了
使材料在通油态下有很好的的防漏能力和防腐蚀能力。所采用的是通过人工
阳极氧化和着色，这样便可获得良好性能的铸造铝合金。
12.2一私5
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