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山区高速公路施工的特点分析

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王才江

摘要：本文主要针对山区公路工程施工的特点，并简要探讨了施工关键技术及质量控制措施，希望能为同行提供参考、借鉴。

关键词：山区公路、施工技术、质量控制

1引言

山区修建高速公路给山区带来交通便利的同时，也在一定程度上破坏了山区原有的自然环境和生态环境，因此，在工程建设初期的规划设计阶段就要充分考察水文地理、地形、地质，如果没有做好相关质量规划和控制工作，就有可能引发一系列包括水土流失在内的环境问题，甚至会发生滑坡，崩塌、泥石流等严重环境灾害，给高速公路沿线居民带来重大财产损失和人员伤亡，这样就违背了建设的初衷，这在只重建设不顾环保的过去时有发生、教训极为惨痛。在建设之初应该根据工程的实际特点，全方面考虑工程特点，充分预见到工程建设可能引发的环境问题，将山区高速公路施工中及施工后可能遇到的问题在设计中采取有效的防范措施，这样就可以将山区高速公路真正建成绿色之路、环保之路、福民之路。

2山区公路的工程技术特点分析

山区高速公路与平原地区的高速公路不同，其受到地形地势的影响极大。因此，山区高速公路的工程技术有别于平原地区高速公路的工程技术。笔者认为，山区高速公路的工程技术呈现出以下特点：地形起伏大，高填深挖地段多；地质、水文、气候条件复杂，地质灾害多发；弯、坡、斜桥和高架桥梁众多，长大隧道明显增多；防护工程数量大，型式多，高边坡防护需要综合采用多项防护技术。公路长、大纵坡较多，平面半径偏小，整体线形指标较低。因此，施工企业必须要对山区高速公路工程技术特点有较为深刻的了解，这样才可以提高山区高速公路施工质量与进度。

3山区高速公路施工關键技术及质量控制措施

3.1施工组织以及施工技术准备

在山区高速公路施工之前，需要有相关部门对于高速公路施工过程进行管理，包括施工管理方案以及施工管理规章制度等。山区高速公路施工极为复杂，需要大量的人力、物力、财力，对于机械化的要求也是很高。因此，必须要提前做好山区高速公路施工组织准备。同时对于施工力量进行分散与分配，明确施工管理责任，做好分工的细致与明确，发挥出施工组织在山区高速公路施工中的作用。另一方面，施工技术准备主要包括以下几点。

（1）图纸的审查

施工设计图纸是山区高速公路施工的直接依据。审核图纸，不仅仅要审核道路转角、结构物、走向，而且还包括地质、水文、线路障碍、村庄以及地貌地表等。

（2）现场勘查

山区高速公路现场勘查的直接目的是为了搞好山区高速公路任务分工，机械设备进场，通过现场勘查熟悉工程范围之内的地形、地面排水、构建物以及供水、供电等环节。

（3）组织设计

山区高速公路施工组织设计是一个指导工程施工全局性的技术文件，主要是对整个工程项目进行全面组织与安排。根据施工工期的要求，对于施工人员、设备、材料以及组织方案进行设计，提高山区高速公路施工质量与效率。

3.2高填方施工关键技术

山区高速公路施工中经常会遇见路基高度较高的情况，路基稳定性的控制是该施工技术的关键，影响路基稳定性的因素有很多，例如：填料因素、边坡稳定、地基地质特性、水文情况等。所以，在施工图设计阶段就要反复论证，确保设计参数的合理，施工过程中严格执行施工规范，还有要加强监督，这样可以有效保证地基承载力，实验完工阶段要加强试验检测，尤其在路基形成后要保证做好沉降观测的工作，同时对高边坡做好防护处理。

3.3路堤、桥梁以及隧道质量控制

要想提高山区高速公路路堤的施工质量，最关键的步骤在于高填路堤。只有这样，才可以提高路堤的稳定性与安全性。众多的山区高速公路路堤施工实践表明，影响公路路堤安全性以及稳定性的因素主要包括边坡坡度、地基性质、路基填料等。因此，在实际山区高速公路路堤施工时，施工设计单位需要对路堤进行稳定性验算，做好路基沉降观测，同时还要加强边坡的超前防护。另外，桥梁施工也是山区高速公路施工的关键环节。施工企业需要严格按照桥梁施工顺序进行，包括施工、量测、判别、修正、预报、再施工这整个循环过程。如果实际需要的话，施工企业还可以建立完善的控制系统，使山区高速公路桥梁施工达到理想效果。最后，关于山区高速公路隧道的施工。施工企业需要严格控制质量目标，包括隧道施工监测、隧道防排水、初期施工支护，甚至还包括隧道开挖。严格按照施工顺序，对山区高速公路隧道进行科学合理施工。

3.4预报水文地质情况，信息化安全施工

水文地质问题是山区高速公路施工的重大问题，很多山区高速公路施工出现事故问题，都与水文地质监测力度不高有着密切的联系。为此，施工企业需要对于水文地质进行超前预报，严格科学对当地水文地质条件进行验证。对于可能出现的溶洞、断层、瓦斯、冒顶以及坍塌问题进行预防，这样可以提高山区高速公路施工质量以及进度。另一方面，注重信息化安全施工。近几年来，随着科学技术，尤其是计算机