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基于双怠速法汽车排放自动测试系统的研究的开题

报告

一、选题依据和研究背景

随着交通工具和人口的不断增多，车辆的污染对环境和健康造成的

影响也越来越大。由此产生了刚性的环保政策，对机动车污染排放的监

管也愈发严格，车辆的排放限值也在不断提升。在目前的核心城市中，

尤其是大型车辆的污染溢出更是不可忽视的问题，不仅能对人的身体造

成直接伤害，也会对城市的经济发展造成巨大的影响。因此，降低车辆

排放已经成为当前亟需解决的问题。

为此，国家相继出台了一系列的保护环境的政策，其中包括：环境

保护法、车辆污染检测技术规范、全国规范和测量技术档案等。车辆的

尾气排放是对唤醒全社会环保意识的重要源头，其标准的制定，在全球

尤其是中国也广受关注。在该场景下，可以使用双怠速法这种方法来进

行车辆的尾气排放测试，以确定车辆是否符合最新的标准限值。

二、研究目标和内容

1.目标

双怠速法排放测量系统是一种可以自动进行尾气排放测试的设备，

它可以通过测量工况窗口期间制动功率来计算机动车的发动机功率。该

系统采用的是瞬时稳态方法，因此测量效果更准确，测试灵活性也更高。

本次研究将重点关注双怠速法排放测量系统的可靠性和精确性，旨在提

高