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刍议预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

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摘要：随着社会经济的不断发展，我国公路桥梁工程建设也进入了高速发展的阶段。而我国公路桥梁工程施工中预应力施工技术的发展，则成为了影响公路桥梁工程施工质量的重要因素。本文主要是就公路桥梁施工中预应力技术的应用进行了分析与探讨。

关键词：公路桥梁施工；预应力技术；多跨桥梁

0引言

预应力施工技术作为公路桥梁施工中常用的施工技术之一，这一技术的推广和应用，不仅促进了公路桥梁安全性与稳定性的全面提升，同时也促进了公路桥梁工程整体使用寿命的大幅度提升。另外，由于预应力混凝土自身具有强度高、刚度高等各方面的特点，所以这一技术在公路桥梁施工中的应用，也促进了公路桥梁工程经济效益与社会效益的全面提升。

1.预应力技术相关概述

它必须与相应的分析计算相结合，并预先施加应力，以减少或抵消结构在外荷载作用下的拉应力，从而保证结构的正常使用。预应力技术是混凝土工程相关施工中的常用技术，在工程中起着重要的作用。因此，预应力分为预张法和后张法。切向预应力的张拉位置也有差异，因此预应力也可分为外部预应力和内部预应力。在实际施工过程中，施工人员必须结合具体情况进行施工。选择合适的预应力，保证施工效率和施工质量。

2.当前预应力技术在新时期发展现状

混凝土浇筑过程中出现的各种问题是公路桥梁工程施工过程中常见的问题，如果混凝土浇筑过程中发生堵塞的话，那么将会对后期预应力钢绞线的贯穿造成非常严重的影响。假如在施工过程中出现了钢绞线实际伸长值与预计数值两者之间差距多大的话，那么也会对公路桥梁工程建设的顺利进行造成非常不利的影响。虽然公路桥梁工程建设中预应力技术的应用对于促进公路桥梁工程安全系数与施工质量的提升具有极为重要的意义，但是一旦使用预应力施工技术的话也就意味着工程施工难度的增加，而这也是制约预应力施工技术推广和应用的关键因素。比如，预应力技术在实际应用时，不仅对操作设备的要求相对较高，同时相关设备的操作必须由专业施工人员操作。正是因为影响预应力施工技术应用的因素很多，因此这一技术一般只适用于大型的道路桥梁工程建设中，而对于建设规模相对较小的公路桥梁工程则很少使用这一技术。

3.预应力技术应用期间现存问题

随着预应力技术的广泛应用，我国已逐步形成预应力施工体系，并取得了一定的成果。然而，由于预应力技术发展时间较短，虽然我国预应力技术相对成熟，但仍存在许多问题，影响到建筑的有效发展，因此施工人员必须重视这些问题的解决。

3.1拉应力相关性控制较差

采用预应力技术控制施工过程中的拉应力是关键。如果拉应力得不到很好的控制，势必影响整个桥梁的施工质量。在许多施工单位控制张拉应力的过程中，主要是测量张拉筋的相应伸长。如果操作不当，可能会导致错误，对施工产生很大影响。施工人员必须注意这一点。在张拉之前，双控制张拉必须通过计算的张拉控制应力和伸长率进行，并且必须及时检查拉伸应力和伸长率。结果表明，施工过程中出现的偏差超过了规范，施工必须暂停。找出原因，及时处理，避免质量隐患，保证操作的规范化和合理性，减少操作误差。

3.2波纹管被堵塞

预应力筋制作方便，施工方便，张拉过程中预应力筋的摩擦阻力小，常用于预应力筋的孔洞中。在波纹管的制造过程中，一些企业未能掌握质量控制，致使波纹管的刚度和强度达不到标准，使泥浆在混凝土施工过程中很容易流入渠道。从而造成波纹管堵塞，影响钢绞线在后期施工过程中的顺利通过，使钢绞线的预期伸长率大于实际值，影响施工质量。施工单位必须注意这一点，在生产波纹管的过程中选择钢材来保证，并改进施工管理，注意波纹管的保护。你必须停止使用它，标记堵塞的位置，然后采取行动。

4.将预应力技术融入到公路桥梁施工过程中的方式

4.1选择合理的钢绞线

钢绞线选择不仅是预应力使用的第一步，同时也是促进预应力技术使用质量提升的基础。经过调查研究发现，目前国内外公路桥梁在施工过程中针对预应力钢材的选择，大多都是以钢筋与冷拔钢丝等材料为主，而松弛度相对较低的钢绞线之所以可以从众多的材料中脱颖而出，主要是由于其不仅松弛度性能理想，价格相对价廉，同时其外观造型也满足了人们的审美要求，因此其被广泛的应用于公路桥梁工程建设中，并且已经取得了非常显著的成效。另外，钢绞线与气体钢材相比较而言，其在使用的过程中不仅有效的节约了施工材料，同时其相对较高的性价比，也为其大范围的推广和应用奠定了良好的基础。

4.2选择合理的预应力锚具

施工人员在现状预应力锚具时，必须根据工程项目的施工情况选择符合施工要求的锚具。在这其中机械锚固作为常用的机械加工方式，其在实际使用的过程中对于锚固位置的加固处理具有极为重要的意义。而摩阻锚固则主要是通过将预应力钢材所形成的锚旋作为挤紧材料使用的方式，以确保其施工质量符合工程项目施工质量要求。由于这一技术在