国防军工行业：C919国航南航“双交付”，规模化运营逐步开启.pdfVIP

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行业动态报告

目录

一、核心观点1

1.1C919国航南航“双交付”，规模化运营逐步开启1

1.2估值底部叠加周期重启，军工板块有望重拾升势1

1.3投资策略：行业结构性复苏或已开启，优先配置新域新质央国企龙头1

二、每周板块数据回顾4

2.1板块指数4

2.2个股表现4

2.3板块估值5

2.4新股跟踪5

2.5全军武器装备采购信息网需求跟踪8

2.6重点公司盈利预测与估值9

2.7军工基金复盘10

三、投资策略：周期重启，否极泰来11

四、细分赛道行业动态15

4.1卫星互联网与商业航天板块：我国卫星互联网组网启航，SpaceX发布猛禽3发动机15

4.2低空经济：宁德时代与峰飞签署战略合作协议14

4.3增材制造：3D打印在新一代猛禽发动机上发挥关键作用14

4.4大飞机：新航线持续开拓14

五、行业动态17

5.1国际动态17

5.2国内动态17

六、一周上市公司公告18

七、近期重点报告19

风险分析20

请务必阅读正文之后的免责条款和声明。

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行业动态报告

一、核心观点

1.1C919国航南航“双交付”，规模化运营逐步开启

8月28日，中国国航与中国南航在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收了首架C919国产大飞机，C919

大飞机首次实现国内航司“双交付”。8月29日，南方航空编号B-919J的首架C919转场调飞广州白云国际机

场，该机预计将于9月中旬完成演示验证，获取商业航班运行资格，9月19日起，将正式执飞广州白云-上海虹

桥航线。同日，国航编号B-919X的首架C919调飞北京首都国际机场，后续国航将陆续完成保障工作实机测试、

航线验证飞行、本场训练、应急撤离程序演示、新机型运行合格审定等各项工作，确保首架C919顺利投入商业

运营。在东航新签订100架C919订单后，中国国际航空、中国南方航空分别于中国商飞签订100架C919购买

协议。其中南航采购C919为其基本型号，而国航采购C919为新型增程型号，单机价格由基本型号的0.99亿美

元上升至1.08亿美元。目前国内三大航司均已接收国产大飞机C919，C919国产大飞机商业运营即将在国内全

面铺开。据路透社报道，国航与南航预计在年内还将各自接收两架C919国产大飞机，海南航空旗下金鹏航空预

计在2024年四季度迎来其C919首机。

目前，东方航空为国内唯一运营C919大飞机的航空公司，C919机队规模已经达到7架。根据观察者网数

据显示，截至8月底，东方航空C919已稳定运行约15个月，累计执行航班量超过3600班次，飞行1万小时，

累计旅客运输量超过48万人次，商业化运行已较为成熟。随着国内其他航司C919大飞机运营的开启，借鉴东

方航空的成熟运营模式，C919大飞机运营即将规模化，逐步开始对非国产客机