智慧机场建设加速-安防企业如何掘金.docx

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智慧机场建设加速，安防企业如何掘金

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导读

随着智慧机场项目、投资金额、应用场景的不断增长，智能安防产业也在机场中也迎来广阔发展空间。

在民航领域，安全与效率一直是各方目光的关注焦点。如何打造智能化安防体系，为旅客提供便捷、快速、舒适的体验已然成为我国各大机场智能化建设的新方向。

9月6日，北京大兴国际机场举行投运前第六次综合演练，1.3万名“旅客”体验了自动托运、刷脸值机安检、航班提醒等多个基于人脸识别技术的新兴功能。随着各项工程验收和综合演练的完成，大兴机场也将于九月底正式通航。

据了解，大兴机场以打造全球超大型智慧机场标杆为目标，广泛应用了各类智能技术。重点建设了19个平台的68个系统，以实现对大兴机场全区域、全业务领域的覆盖和支撑。

CPS中安网了解到，大兴机场的自助值机设备覆盖率预计将达到86%，自主行李托运设备覆盖率将达到76%;安检通道均引入了人脸识别等智能新技术。

旅客从进入航站楼一直到登机口，可实现全流程自助、无纸化通行，大大提升通行效率。

此次大量“安防+AI”设备在大兴机场的落地应用，也让业界看到了机场安防建设背后所蕴含的巨大商机。

对于机场信息化项目建设的投资比例，业界普遍认为视频监控和安检系统占比达76%。当下智慧机场安防建设也主要围绕视频监控和安检两方面而展开。

目前智慧机场安防建设主要围绕视频监控和安检两方面展开。业界普遍认为，在机场信息化项目建设投资比例中，视频监控和安检系统占比达76%。

从刷脸安检到人脸布控、全景监控，再到巡检、服务型机器人，“安防+AI”企业产品方案在机场场景的应用日益丰富。

随着智慧机场项目、投资金额、应用场景的不断增长，智能安防产业也在机场中也迎来广阔发展空间。

旅客吞吐量攀升催生人脸识别安检需求

在机场客流量的逐年攀升背景下，保障机场安全与便捷服务之间的矛盾也不断凸显。

民航局数据统计显示，2018年我国机场共完成旅客吞吐量12.65亿人次，相比2017年上涨10.2%。不断上涨的旅客吞吐量带来了机场管理的压力，也为安防企业带来商机。

中国人民公安大学国家安全与反恐怖学院副教授冯文刚认为，当下旅客对民航便捷高效的出行需求与机场繁琐的安检程序矛盾凸显。

我国民航局一直鼓励和支持各机场通过现代科技产品，有效破解困扰运行安全及效率的瓶颈问题，从而提升机场运行效率。

针对繁琐登机流程带来的费时费力，诸多深耕人脸识别场景应用和出入口通道的“安防+AI”企业均提出了刷脸安检方案。与人工模式相比，刷脸模式具备通行效率快、识别准确率高等特点，不仅能预防受控人员登记，保障机场安全，更能优化安检流程，提升安检效率。

以石家庄机场为例，其在2019年5月引入智能旅客安检系统。通过刷脸安检、行李智能识别分拣等方式，旅客携带行李仅用时8秒便可识别通关。

而在此次大兴机场中，商汤科技、瑞为技术等“安防+AI”企业的刷脸安检系统也都在其中得到广泛应用。

首都机场安保公司设备维修保障科副主管李学知表示，通过人脸设备，机场智能安检通道较之传统模式，过检能力提升40%。可以确保乘客从进入安检区排队、完成安检，到拿好物品离开安检区，整个流程不超过5分钟。

而基于人脸识别基础，“差异化安检”和“诚信安检”概念开始被提出。这其中，深圳机场于2018年12月1日率先在国内机场中实行“差异化安检”。

CPS中安网了解到，该模式将个人信息系统与机场安检相打通，利用人脸识别技术，根据个人信用情况在旅客通过安检区闸机时实现分类分流。安全信用较好的民航常用旅客可分流至快捷通道安检，从而减少各类旅客排队安检时间。

分析识别助力机场警务新发展

一直以来，视频监控都是机场安防系统建设的重点。

2017年10月1日正式实施的《民用运输机场安全保卫设施》中，更是对智能化转型中的机场各区域人脸、车辆视频监控提出详细要求。

相比于其他应用场景，机场监控需求不单是事后取证，更希望通过分析识别视频图像来实现高危人员的预计。

为此，在机场视频监控智能化的需求下，一些深耕计算机视觉和智能安防场景落地的企业也开始入局并参与了多个案件的侦破。

如2019年4月21日，“北大弑母案”犯罪嫌疑人吴谢宇在进入重庆江北机场时，被布控在出入口的监控设备所抓拍识别。人脸系统自动与重点人员底库进行持续比对，确认信息后向公安机关发起预警，迅速将嫌疑人抓获。

技术推动构建全景运行监控系统

除了常规安防监控外，得益于物联网的发展，机场全景运行监控系统也逐步构建开来。

针对机场安防的特殊性，系统能够将飞行区、货运区、人员轨迹、车辆轨迹等重点区域纳入管控范围。通过全景视频叠加地面关键位置传感器信息图层，构建机场全景画面，提升机场整体安全感知能力。

CPS中安网了解到，此次大兴机场