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四驱混合动力轿车整车控制策略研究的开题报告

一、选题的意义

随着社会的发展，对于环保和能源的需求不断增加。混合动力技术

作为一种新型的动力系统已经被广泛应用于汽车领域，将传统的内燃机

和电池相结合，达到燃料效率和排放控制的双重目的。

本研究选题就是针对四驱混合动力轿车的整车控制策略进行研究。

目的在于通过理论分析、实验测试等方法，对于四驱混合动力轿车整车

控制策略的性能进行研究，提出相应的改进策略，为四驱混合动力轿车

的推广应用提供一定的参考和指导。

二、研究内容和目标

1.研究四驱混合动力轿车整车控制策略的基本原理和技术特点，深

入了解混合动力系统和四驱系统的整合方式，分析其优缺点。

2.基于虚拟原型仿真技术，建立四驱混合动力轿车的整车模型。将

模型参数进行调整，模拟实车的运行情况，并对整车性能进行分析。

3.对四驱混合动力轿车的车速、制动、加速等常规控制进行研究，

利用控制算法对整车进行优化，提高整车的动力性和经济性。

4.研究四驱混合动力轿车的能耗优化，设计新的控制策略，通过调

整混合动力系统的工作状态来优化车辆的能量利用，减少能耗，提高经

济性。

5.通过实车测试，验证提出的控制策略的有效性，并对所得结果进

行分析和比较，提出改进措施，为四驱混合动力轿车的实际应用提供技

术支持。

研究目标在于，通过上述研究内容，掌握四驱混合动力轿车的整车

控制策略，建立控制算法和进行仿真分析，提出优化改进措施，为实现

高效、低能耗和环保的四驱混合动力轿车提供技术支持和保障。

三、研究方法和技术路线

1.文献调研法：通过查阅相关文献，了解混合动力系统和四驱系统

的原理和技术特点，探究四驱混合动力轿车的控制策略。

2.仿真模拟法：采用虚拟原型仿真技术，建立四驱混合动力轿车的

整车模型，并通过调整模型参数，模拟实车行驶情况，进行性能分析和

优化。

3.控制算法设计法：针对四驱混合动力轿车的常规控制和能耗优化

控制，设计相应的控制算法，对整车进行优化。

4.实车测试法：对提出的控制策略进行实车测试，并对测试结果进

行分析和比较，验证提出的优化改进措施的有效性。

技术路线：文献调研-仿真模拟-控制算法设计-实车测试-结果分析-

改进措施-成果总结。

四、预期结果和创新点

预期结果：通过研究四驱混合动力轿车的整车控制策略，建立控制

算法和进行仿真分析，提出优化改进措施，为实现高效、低能耗和环保

的四驱混合动力轿车提供技术支持和保障。

创新点：本研究的创新点主要体现在以下几个方面：

1.整合混合动力系统和四驱系统，提出四驱混合动力轿车整车控制

策略。

2.利用虚拟原型仿真技术建立四驱混合动力轿车的整车模型，进行

性能分析和优化。

3.研究四驱混合动力轿车的能耗优化，设计新的控制策略，通过调

整混合动力系统的工作状态来优化车辆的能量利用，减少能耗。

4.通过实车测试，验证提出的控制策略的有效性，并对所得结果进

行分析和比较，提出改进措施。