《国际贸易理论与实务》教学资料：学习情境八.pptVIP

虽然国际贸易中最常用的海洋运输的相关知识，但为了优化自身知识结构，扩大知识面，便于以后开展工作，小杨开始利用业余时间学习其他运输方式下的货运保险知识。任务情境：在国际贸易中，货物运输除了主要采用水路（海洋和内河运输）方式之外，还有陆上（铁路和公路）运输、航空运输、邮包运输以及海运、陆运、空运等两种或两种以上运输方式衔接起来所组成的多式联运方式。随着国际贸易的发展，陆上、航空、邮包运输的保险，在整个保险业务中的重要性也日益显著。任务分析：一、陆上运输货物保险4.陆上运输货物保险责任起讫2.陆运一切险的责任范围3.陆上运输货物保险的除外责任1.陆运险的责任范围二、航空运输货物保险航空运输货物保险是指进出口贸易货物经由飞机运输时的保险，也包括自然灾害、意外事故，外来原因所引起的货物损失，保险险别由被保险人根据货物的特点来选定。三、邮包运输保险邮包运输保险是指对货物在邮运途中有可能发生的意外、灾害或事故所引起的损失进行的保险称邮包运输保险，造成风险的原因同样有自然灾害、意外事故，外来原因，根据《邮包保险条款》的规定，其基本险别有邮包险和邮包一切险。小杨在办理货物运输保险业务过程中，需要填写货物运输投保单，待支付保险费后还要领取和审核保险单据，为了使业务顺利进行，小杨就保险单据的相关知识进行了学习任务情境：目录目录2任务二筛选海上货物运输保险险别345任务五制定保险条款1任务一初识国际货物运输保险任务三了解其他运输方式下的货运保险任务四识别保险单据1.掌握货物运输保险的内容；2.掌握我国海运货物保险险别、承保范围；3.理解并熟悉伦敦保险协会制定的海运货物保险条款；4.了解投保程序；5.掌握保险单据的种类和用途。1.能根据具体情况，正确选择适当的海运货物保险险别；2.能订立合同的保险条款。天津昌盛贸易有限公司多数情况下出口采用CIF术语，进口采用FOB术语。现在业务员小杨已经和英国GoldenelephanttradingCo.,ltd就运输条款达成一致，为了确定货物的运输保险事宜，小杨开始学习国际货物运输保险知识。任务情境：在国际货物买卖合同中，保险条款是一项重要的组成部分，关系到买卖双方的经济利益。合同中的保险条款主要是约定投保的险别，确定保险金额等。对此，买卖双方必须作出明确、具体、合理的规定。任务分析：一、货物运输保险的适用原则1.2.3.4.5.补偿原则近因原则代位追偿原则最大诚信原则可保利益原则承保范围风险损失费用海上风险外来风险自然灾害意外事故一般外来风险特殊外来风险全部损失部分损失实际全损推定全损共同海损单独海损施救费用救助费用我国海运货物保险承保范围二、我国海运货物保险承保范围（一）风险1．海上风险2．外来风险海上风险外来风险自然灾害意外事故一般外来风险特殊外来风险风险二、我国海运货物保险承保范围（二）损失（2）部分损失（1）全部损失海上损失全部损失部分损失实际全损推定全损单独海损共同海损请判断下列损失属于实际全损还是推定全损？（1）我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售。（2）有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值。（3）某外贸公司出口素色丝绸100匹，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，丝绸受水浸泡变色。（4）有一台精密仪器价值15000美元，货轮在航行途中触礁，船身剧烈震动而使仪器受损。事后经专家检验，修复费用为16000美元，如拆为零件销售，可卖2000美元。某货轮在航行途中A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两个船舱同时施救。A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物全部被水浸泡，B舱货物也全部被水浸泡。最后判定A舱乙批货物属于共同海损，B舱货物属于单独海损，理由在于B舱没有失火，是船长主观臆测出来的，不符合构成共同海损的条件小案例共同海损的界定（1）致损原因不同。单独海损是由海上风险直接导致船、货受损；而共同海损是为解除或减轻风险，人为地有意识