本章主要内容6.1盘旋中的作用力6.2飞机的载荷因数6.3盘旋性能6.4转弯中的侧滑与盘舵协调6.5盘旋的操纵原理6.6侧滑对盘旋的影响6.7螺旋桨副作用对盘旋的影响6.8盘旋相关机动飞行简介本章主要内容6.1盘旋中的作用力6.2飞机的载荷因数6.3盘旋性能6.4转弯中的侧滑与盘舵协调6.5盘旋的操纵原理6.6侧滑对盘旋的影响6.7螺旋桨副作用对盘旋的影响6.8盘旋相关机动飞行简介飞机过载及其意义常用飞机类型的限制载荷因数(使用过载)飞机过载及其意义结论:盘旋时载荷因数大于1,盘旋时载荷因数大小仅取决于坡度大小,如果以90度坡度正常盘旋,载荷因数趋于无穷。水平平面内曲线飞行坡度越大,所需升力就越大!飞机就越容易失速或损坏!坡度的限制因素:发动机推力;飞机临界迎角;飞机结构强度和刚度。民机正常=30°,单发=15°。飞行操纵应及时、柔和,不能随意压大坡度。本章主要内容6.1盘旋中的作用力6.2飞机的载荷因数6.3盘旋性能6.4转弯中的侧滑与盘舵协调6.5盘旋的操纵原理6.6侧滑对盘旋的影响6.7螺旋桨副作用对盘旋的影响6.8盘旋相关机动飞行简介(一)、盘旋速度、拉力、功率、半径与时间(二)、盘旋拉
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