第1章-发动机工作原理和总体构造-修改---副本解析.pptVIP

《汽车构造》电子教案

第一章发动机工作原理和总体构造

2024-9-23

哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院

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本章

重点

内容

发动机的分类

发动机的基本术语

发动机工作过程

活塞连杆组的组成及装配

曲轴飞轮组的组成及装配

四冲程发动机工作原理

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第一节汽车用发动机的分类

嘿，先了解一下发动机的工作过程，再进入后面知识的学习吧？

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热机→内燃机（外燃机）→活塞式内燃机（燃气轮机）

（1）按所用的燃料分类：液体燃料发动机和气体燃料发动机；

（2）按发火方式分类：压燃式发动机和点燃式发动机；

（3）按工作循环的冲程数分类：四冲程发动机和二冲程发动机；

（4）按气缸数及其排列方式分类：单缸发动机和多缸发动机；单缸有立式与卧式，多缸有V、W型与对置式；

（5）按冷却方式分类：水冷式和风冷式两种；

（6）按进气方式分类：非增压式发动机和增压式发动机；

（7）按每气缸中的气门数分类：二气门、四气门、五气门发动机。

第一节汽车用发动机的分类

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第一节汽车用发动机的分类

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第二节四冲程发动机工作原理

﹤要求掌握﹥

一、四冲程汽油机工作原理

二、四冲程柴油机工作原理

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一、四冲程汽油机工作原理

让动画来得更生动些吧！

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四冲程汽油机工作循环过程

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压缩比:压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。

换言之，压缩比等于气缸总容积（活塞在下止点时活塞顶部以上的气缸容积）与燃烧室容积（活塞在上止点时，活塞顶部以上的容积）之比，即

现代汽油发动机压缩比一般为6~11。如一汽-大众捷达轿车EA827型1.6L发动机的压缩比为8.5，而EA113型1.6L发动机则为9.3。

压缩比越大，在压缩终了时混合气压力和温度越高，燃烧速度增快，因而发动机发出的功率增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，反而可能会出现爆燃和表面点火不正常的燃烧现象。

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四个冲程-五个过程

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小结

四冲程汽油机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。经过这四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复了四个行程，曲轴旋转了两周。

在发动机内，每一次将热能转变为机械能这样一系列连续过程，称为一个工作循环。

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四冲程柴油机（压燃式发动机）的每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。

但由于柴油机的燃料是柴油，其粘度比汽油大，而其自燃温度却较汽油低，故可燃混合气的形成及发火方式都与汽油机不同。

二、四冲程柴油机工作原理

动画演示一下吧？

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柴油发动机

转速较汽油机低；

质量大；

制造和维修费用高；

压缩比高，燃油消耗率低，燃油经济性好。

转速高；

质量小；

工作噪声小；

起动容易；

制造和维修费用低；

燃油消耗率高，燃油经济性差。

汽油发动机

那么，你认为现代轿车选用哪种

发动机更合理呢？

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发动机的总体构造

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