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仓配一体化行业发展报告

从消费物流角度，随着一体化经济的快速发展，线上线下互融的

新零售业出现，对商家反应速度、配送能力、控本能力的要求更高。

从制造物流角度，仓储是消费物流和生产物流的接合点，仓配一

体化打通消费物流和生产物流，是供应链一体化的雏形，有望推动中

国制造供应链的数字化、智能化。

“仓储+配送”的整合为卖家提供集货、分货、仓储、拣选、配

货、包装、配送、退换返回等的一站式服务，甚至会包括包装定制、

贴码喷码、产品质检、待收货款等增值服务，其物理布局的核心是仓

储前置，也就是将仓储布局在靠近终端的地方，通过减少搬运次数及

缩短商品与消费者之间的距离，实现快速的履约交付。对比干网模式，

仓配模式的链路更短、节点集中，以更快地速度满足客户需求，在提

升服务品质、提高仓储物流效率的同时降低存货风险，减少运营成本，

提高企业利润。

仓配一体化主要由四类不同的形式组成：1)平台类开放型云仓，如京

东、苏宁和菜鸟网络等；2)快递公司型云仓，如顺丰、百世等；3)

第三方物流企业，如DHL；4)生产制造类货主型，通过第三方物流托

管或自建物流实现仓配运营转型。现有的仓配一体主要集中在第一类

和第二类。第一类平台型电商利用庞大的仓储资源和配送网络对货品

进行仓与仓之间的调