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大客车制造车身外蒙皮制造工艺
第一节侧围蒙皮张拉工艺
侧围蒙皮张拉工艺是采用拉伸形式或加热形式使侧围蒙
皮产生0.05-0.1%的相对伸长量使侧围蒙皮中存在一定的
残余拉应力。侧围蒙皮张拉工艺形式有两种:一种是机械张拉
形式他称为冷张拉);另一种是加热张拉形式(也称为热张
拉)。
张拉后的侧围蒙皮称为预应力蒙皮或称为张拉蒙皮。
侧围蒙皮采用开卷校平机组对钢卷板进
行下料其一般工艺过程为开卷、校平、下料。
一、机械张拉
机械张拉是利用机械拉伸装置(液压缸)对侧围蒙皮
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进行张拉使其产生0.05-0.1.1%的相对伸长量。
机械拉伸设备也称为液压拉伸设备有分体式
和联体式两种。
工艺过程是将剪切校平好的侧围蒙皮在张拉框架上夹
紧拉伸侧围蒙皮拉伸到规定值利用设置在拉伸头上的
蒙皮位置调整机构使张拉蒙皮与侧围骨架贴合。沿张拉
蒙皮四边与骨架焊接或铆接。
蒙皮的夹紧、推靠、高度调整等动作由电气操作按钮
控制液压或电气系统来实现。
机械张拉的工艺参数包括侧围蒙皮的伸长量和拉伸力。
二、电加热张拉
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电加热张拉是利用电流通过侧围蒙皮产生电阻热的
原理使侧围蒙皮受热膨胀产生一定的相对伸长量。电
加热张拉装置由电流加热装置、夹紧机构、蒙皮挂具、绷
紧机构、绝缘隔热板和操纵台等几部分组成。
1.电加热张拉的工艺参数
电加热张拉的工艺参数有加热电流、加热电压、加热时间
和加热温度等参数。;
加热电压主要包括两部分压降一部分是侧围蒙皮产生的
电压降另一部分是电缆线产生的电压降.
2。电加热张拉工艺过程
(1)将绝缘塑料制成的绝缘隔热板悬挂在侧窗下纵梁上
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防止侧围蒙皮除后端外接触侧围骨架造成加热电流短路。
绝缘隔热板有两种规格一种宽150mm另一种宽
500mmo宽的绝缘隔热板用于首末侧围骨架立柱。
(2)将剪切校平后的侧围蒙皮用蒙皮挂具定位悬挂在侧
围骨架上。采用单面点焊机点焊侧围蒙皮后端。
3将两个电源电极固定在侧围蒙皮两端用绷紧机构拉
紧侧围蒙皮并接通电源对侧围蒙皮进行加热。(4)待侧围
蒙皮加热到伸长量达到规定
值切断电流。用单面点焊机点焊侧围蒙皮的前端。
(5)取下蒙皮挂具抽出绝缘隔热板点焊或拉铆
侧围蒙皮上下两端。
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第二节侧围蒙皮粘接工艺
客车侧围蒙皮可选择的材料有冷轧钢板、镀锌钢板、不
锈钢板和铝合金板等几种。
侧围蒙皮与车身骨架的连接可采用焊接、铆接或粘接工
艺.
侧围蒙皮粘接工艺是采用聚氨酷胶粘剂、双面粘接胶带
等粘接剂使蒙皮与车身骨架牢固地连接在一起的方法。
蒙皮与骨架的粘接是一种结构型粘接粘接剂在蒙皮与骨
架之间形成粘接力大、弹性强、具有缓冲、减振功能的软一
硬过
渡层。
粘接法工艺速度快
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