隧道施工阶段风险评估与管理实施细则.pdf

云端隧道施工阶段风险评估与管理实施细则

1隧道风险评估与管理编制依据和工作目标

1。1编制依据

1.《建设工程项目管理规范》

GB/T50326-2006

2。《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》

铁建设［2007]200号

3.《铁路隧道监控量测技术规程》

TB10121—2007

4.通霍铁路相关设计文件及铁道部批文

5。《铁路建设单位标准化管理》沈阳铁路局编

6。《铁路隧道设计规范》

TB10003-2005

7.《铁路隧道施工规范》

TB10204—2002

8。国家及铁道部颁布的相关规范、规定

9.《通霍铁路隧道施工阶段风险评估与管理实施办法》（试行）

1。2云端隧道工程概况及主要风险因素描述

云端隧道位于通霍线哈日努拉站至云端站区间，进口里程为

DK383+365，出口里程为DK384+355，全长990m，为新建双线铁路隧

道。云端隧道为通霍铁路扩能改造工程中最长的隧道,隧道的工期直

接影响整个工程的竣工时间.全隧共有Ⅵ级围岩340m，占全隧的

34.34%，Ⅴ级围岩170m，占全隧的17。17%，Ⅳ级围岩225m，占全

隧的22。73%。通过上述围岩级别统计，软弱围岩占全隧的74.2%,

地质条件极差。不良的地质条件造成隧道施工难，进度慢，工期长,

安全风险高。

1.3云端隧道施工阶段风险评估与管理工作目标

安全风险：隧道重大危险源为Ⅵ级围岩的塌方、冒顶，明洞段深基坑

边坡塌方，隧道爆破既有线路堑边坡震动。

工期风险：2010年3月1日开工,2010年11月30日竣工，工期不足9个月，

工期十分紧张。

安全风险控制目标：控制住塌方、冒顶、边坡塌方、既有线边坡

爆破震动，防止重大事故的发生。

工期风险控制目标:确保隧道11月30日前完工目标的实现

1。4云端隧道风险评估与管理基本流程

通霍铁路隧道风险评估与管理基本流程如下图：

通霍铁路隧道风险评估与管理基本流程图

制定风险管理计划

1。5施工阶段安全风险指标体系风险计划

铁路隧道施工阶段安全风险评估指标体系

识别所有潜在的风险因素

风险识别

项目阶段施工方法目标风险风险因素或风险事件风

塌方风险险

概率估计突水（泥、石）估计评

损失或不利后果分析

矿山法瓦斯估

大变形

安全、第三方损

施工阶段岩爆

风失