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车辆技术审查管理制度

车辆技术审查管理制度

为规范车辆使用，保障交通安全，建立完善的车辆技术审查管

理制度特别必要。本文旨在通过制度的建立和实施，完善车辆技术

审查管理流程，保证车辆技术合格性，提高车辆的使用效率，最大

限度地保障人身和财产安全。

一、审查标准

车辆技术紧密关系到人们的生命安全，如何订立合理的车辆技

术审查标准，是订立车辆技术审查管理制度的基础。一般而言车辆

技术审查标准需要考虑以下几个方面：

1.涵盖车辆动力系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、轮胎

和轮辋、灯光和电器、车身外部、车门和行李箱等各个方面。

2.结合国家法律法规和行业标准，如《机动车驾驶证申领和使

用规定》、《机动车操作技能考试实施方法》、《轮胎使用安全规

范》等。

3.判定结果需具有公正性、公信力，符合科学性原则。

4.依据车型、厂家等不怜悯况设置不同的检测标准。

二、审查范围

车辆技术审查范围应涵盖机动车辆的技术状态、车辆个体识别

信息、车辆驾驶员资格、机动车辆登记注册证件等各方面内容。实

在包括：

1.动力系统：发动机、变速器、驱动轴。

2.转向系统：方向机、转向节、转向机、转向机械等。

3.制动系统：制动器、制动片、制动盘、制动油泵等。

4.悬挂系统：减震器、悬挂弹簧、防护罩、扭杆等。

5.轮胎和轮辋：轮胎、钢圈、轮毂等。

6.灯光和电器：车灯、信号灯、刹车灯、掌控灯、灯组、电瓶

等。

7.车身外部：车顶、车门、行李箱、挡风玻璃等。

8.车门和行李箱：安全锁、外卡、内卡等。

9.车辆个体识别信息：车辆标识、车牌号、行驶公里数等。

10.车辆驾驶员资格：年龄、驾照类型、已驾驶公里数、是否饮

酒等。

11.机动车辆登记注册证件：机动车辆登记证、机动车辆行驶证

等。

三、审查周期

为保证车辆的安全使用，应依据不同车型和年限确定不同的审

查周期。一般而言，新车应在首次使用前进行原始检查，之后每个

月就要进行一次例行检查。不过，随着车辆使用年限的加长，周期

会渐渐加长，例如时速低于60公里的一般摩托车三年要求检验一次，

时速大于60公里的摩托车需两年一检，时速大于100公里的汽车需

要每年进行检查等。

四、审查流程

1.接触协商：车辆全部者在首次申请时应向专业技术审查机构

（S）进行申请，S检测并对车辆情况进行了解和了解报价情况，并

做好与车辆全部者的沟通和协商，进而确认任务信息和评估尺度，

开始布置计划和派发任务。

2.上门检查：专业技术审查人员依照计划要求到达承揽地点，

对车辆进行严格检查，并开展相关跟进工作。

3.检查报告：专业技术审查人员提交审查报告，包括车辆检测

结果、对比尺度、问题数量、问题难度、问题影响程度等情况，以

及相应的修复看法和维护建议。

4.维护和修理方案：车主可以选择进行维护和修理或决议退回

待修。假如车主决议维护和修理，则技术人员应订立维护和修理方

案，并提交给车主。维护和修理方案应当包括所需材料、耗费时间

和费用等细节。

5.维护和修理确认：车主依据维护和修理方案进行维护和修理，

并进行验收。维护和修理工作由业内认可的维护和修理机构或汽车

零配件管理机构和厌腻的维护和修理工程师负责开展。

6.技术评估：专业技术审查人员将车辆重新进行检测，以确认

维护和修理是否已经完成，问题是否已经解决，车辆是否符合当前

的车辆技术审查标准。

7.审查确认：依据技术评估结果，车主的车辆是否符合当前的

审查标准资格，决议是否进行审查确认，并出具相应证明文件。

五、审查机构

1.合格认证机构：国家或地方合格计量检定机构，依据国家有

关机动车辆技术检验标准相关规定和技术标准等，对机动车辆技术

情形、个体识别信息、驾驶员资格等进行审核。

2.行业协会和专业机构：如机动车辆维护和修理技术协会、汽

车维护和修理行业技术培训中心、汽车维护和修理技术文化办公室

等，通过协会会员商会、学习会、机构等来加添国际交流、推广技

术成果和协调相关事宜。

3.政府管理部门：如工业和信息化部、公安、运输管理局、质

量监督部门等，对机动车辆技术情形、个体识别信息、驾驶员资格

等进行监管。

六、审查记录