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调查问卷
根据《民航安全能力建设资金管理暂行办法》(民航发【2013】20号文)和民航局财务司《关于2014年民航安全能力建设资金预算方案的公示》结果,课题组申报了《货运代理人危险品航空运输风险控制》项目,2013年12月项目获民航局公示。2014年3月5日,中国民航大学正式立项。该课题是民航局安全能力建设基金重点资助的课题。
危险品航空运输特点之一是危险品航空运输环节多、利益链条长、涉及人员范围广。销售代理人作为危险品航空运输的重要一环,是风险控制的重点关注节点,因此对这一行业进行调研、摸清情况是非常必要且非常重要。为使民航局了解销售代理人真实的市场状况,为今后修订、制定有关销售代理人法律法规相关条款提供决策依据。项目组精心设计了本调查问卷,您的认真填写反映了销售代理人真正诉求,您的意见建议极有可能会在有关销售代理人法律法规条款的修订、制定上得到体现。
本问卷采用不计名方式,仅供整体分析之用,请贵公司予以支持,在此谨致诚挚的敬意与谢忱!
货运代理人危险品航空运输风险控制项目组
一.企业基本情况
1.公司员工数量:
□5人及以下□6-15人□16-49人□50人及以上
2.公司员工性别比例状况:
□男多女少口女多男少□男女比例大致相当3.员工平均年龄:
□25岁及以下□26-30岁□31-39岁□40岁及以上4.员工在销售代理行业的平均从业时间:
□1年及以下□1-3年□4-9年□10年及以上5.员工的教育程度占多数的是:
□大专及以下□本科及以上□二者大致相当6.拥有危险品培训合格证的员工数量:
□3人及以下□4-5人□6-10人□全体操作岗位人员
二.企业从事危险品运输的基本情况
7.公司收运主要危险品的类项是:
□1□2□3□4□5□6.1□6.2□7□8□9(锂电池)□9(其他)□全部8.贵公司在危险品销售时面对的是:
□化工企业□外资企业□电子行业□贸易公司□军医研校。
9.贵公司在危险品运输中,比较多的是何种产品:
□电子产品□化工样品□化学物质□材料□制品□生物医疗制品□枪爆毒放。10.公司有无相关危险品运输的信息系统:
□有□无口准备建□正在建11.公司2013年危险品运输量(kg):
□*≤15000□15000*≤30000□30000*≤50000□50000*≤100000□*100000
公司2013年危险品运输量(票数):
□3000票及以下□3000-6000票□6001-10000票□10000票及以上12.和公司签订危险品航空运输销售代理协议的航空公司有几家?
□2家及以下□3-6家□7-9家□10家及以上13.公司近3年有无危险品事故、事故症候以及其他不安全事件:
□有□无
14.你认为危险品运输的风险来自:
□托运人□销售代理人□地面代理人□航空公司
15.你认为销售代理人收运危险品的风险有哪些:
□管理制度不合理□销售代理人有意瞒报□员工业务不精□操作流程不合理16.贵公司现有的对危险品操作内容主要有:
□分类、识别□包装□危险品运输文件的编制口预定舱位口信息录入口运单制作17.贵公司对所收运的不熟悉货物的识别方式为:
口经验判断□隐含危险品的筛查口送鉴定机构鉴定□其他
18.关于危险品培训大纲的制定:
□由本公司独立完成□航空公司给的模板□参考其他销售代理人的模板19.和多家航空公司签订销售代理协议,就要有多个培训大纲是否合理:
□合理□不合理
20.(19选合理,此题不填)和多家航空公司签订销售代理协议,就要有多个培训大纲如何解决:
口统一培训大纲模板口航空公司间互认培训大纲
21.公司危险品从业人员是否都按时接受培训:□是□否
22.培训机构在危险品培训内容上,是否该增加如下信息培训:口道路□海运□公安□消防
23.公司有无危险品应急处理机制和程序:□有口无
24.新276部在具体实施中,作为单一销售代理人无法独立完成一票危险品的全部交运,解决方法:口需要与托运人或其代理人建立合作模式。□另外成立一家托运人代理人公司
25.公司实际运作中,是否是托运人代理人和经营人销售代理人的双重身份(如将原来公司一分为二,一个作为托运人代理人,一个作为经营人销售代理人)
□是口否
26.你是否赞成民航货运实行已知托运人、管制代理人制度及代理黑名单制度:
□赞成(实施条件成熟)□赞成(实施条件不成熟)□反对□无所谓
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