电动汽车- 三相异步电动机结构图解.pdf

异步电动机的结构也可分为定子、转子两大部分。

定子就是电机中固定不动的部分，转子是电机的旋转部分。

由于异步电动机的定子产生励磁旋转磁场，同时从电源吸收电能，

并产生且通过旋转磁场把电能转换成转子上的机械能，所以与直

流电机不同，交流电机定子是电枢。

另外，定转子之间还必须有一定间隙（称为空气隙），以保证转

子的自由转动。

异步电动机的空气隙较其他类型的电动机气隙要小，一般为

0.2mm~2mm。

三相异步电动机外形有开启式、防护式、封闭式等多种形式，以

适应不同的工作需要。

在某些特殊场合，还有特殊的外形防护型式，如防爆式、潜水泵

式等。

不管外形如何，电动机结构基本上是相同的。现以封闭式电动机

为例介绍三相异步电动机的结构。

如图1所示是一台封闭式三相异步电动机解体后的零部件图。

图1封闭式三相异步电动机的结构

1—端盖，2-轴承，3—机座，4-定子绕组，5-转子，6—轴承，

7-端盖，8—风扇，9—风罩，10—接线盒

1定子部分

定子部分由机座、定子铁心、定子绕组及端盖、轴承等部件组成。

（1）机座：机座用来支承定子铁心和固定端盖。中小型电动机机座

一般用铸铁浇筑而成，大型电动机多采用钢板焊接而成。

（2）定子铁心：定子铁心是电动机磁路的一部分。为了减小涡流和

磁滞损耗，通常用0.5mm厚的硅钢片叠压成圆筒，硅钢片表面的氧化

层(大型电动机要求涂绝缘漆)作为片间绝缘，在铁心的内圆上均匀分布

有与轴平行的槽，用以嵌放定子绕组。

(a）直条形式（b）斜条形式

图2笼型异步电动机的转子绕组形式

（3）定子绕组：定子绕组是电动机的电路部分，也是最重要的部分，

一般是由绝缘铜(或铝)导线绕制的绕组联接而成。它的作用就是利用通

入的三相交流电产生旋转磁场。通常，绕组是用高强度绝缘漆包线绕

制成各种型式的绕组，按一定的排列方式嵌入定子槽内。槽口用槽楔

塞紧。槽内绕组匝间、绕组与铁心之间都要有良好的绝缘。如果是多

层绕组，还要加放层间绝缘。

（4）轴承：轴承是电动机定转子衔接的部位，轴承有滚动轴承和滑

动轴承两类，目前多数电动机都采用滚动轴承。这种轴承的外部有贮

存润滑油的油箱，轴承上还装有油环，轴转动时带动油环转动，把油

箱中的润滑油带到轴与轴承的接触面上。为使润滑油能分布在整个接

触面上，轴承上紧贴轴的一面一般开有油槽。

2转子部分

转子是电动机中的旋转部分，如图3。一般由转轴、转子铁心、

转子绕组、风扇等组成。

转轴用碳钢制成，两端轴颈与轴承相配合。出轴端铣有键槽，用

以固定皮带轮或联轴器。转轴是输出转矩、带动负载的部件。

转子铁心也是电动机磁路的一部分。由0.5mm厚的硅钢片叠压成

圆柱体，并紧固在转子轴上。转子铁心的外表面有均匀分布的线

槽，用以嵌放转子绕组。

三相交流异步电动机按照转子绕组形式的不同，一般可分为笼型

异步电动机和绕线型异步电动机。

图3绕线式异步电动机的转子

（1）笼型转子线槽一般都是斜槽（线槽与轴线不平行），目的

是改善起动与调速性能.其外形如图1中的第5部分；笼型绕组（也

称为导条)是在转子铁心的槽里嵌放裸铜条或铝条，然后用两个金

属环(称为端环）分别在裸金属导条两端把它们全部接通(短接），

即构成了转子绕组；小型笼型电动机一般用铸铝转子，这种转子

是用熔化的铝液浇在转子铁心上，导条、瑞环一次浇铸出来。如

果去掉铁心，整个绕组形似鼠笼，所以得名笼型绕组，如图2所

示。图2(a）为笼型直条形式，图2（b)为笼型斜条形式。

(2）绕线型转子绕组与定子绕组类似，由镶嵌在转子铁心槽中的

三相绕组组成。绕组一般采用星形连接，三相绕组绕组的尾端接

在一起，首端分别接到转轴上的3个铜滑环上，通过电刷把3根旋

转的线变成了固定线，与外部的变阻器连接，构成转子的闭合回

路，以便于控制，如图3.9所示。有的电动机还装有提刷短路装置，

当电动机起动后又不需要调速时，可提起电刷，同时使用3个滑

环短路，以减少电刷摩损。

两种转子相比较，笼型转子结构简单，造价低廉，并且运行可靠，

因而应用十分广泛。绕线型转子结构较复杂，造价也高，但是它

的起动性能较好，并能利用变阻器阻值的变化，使电动机能在一

定范围内调速；在起动频繁、需要较大起动转矩的生产机械(如起

重机)中常常被采用。

一般电动机转子上还装有风扇或风翼(如图2中部件8