易车研究院：大空间比智能化更能吸引大叔用户—购车决策洞察报告之空间篇(2024版).pdf

大空间比智能化

更能吸引大叔用户

购车决策洞察报告之空间篇(2024版)

团队成员

周丽君

院长/首席分析师

高英

行业分析师

石本雅

行业分析师

张强

视觉设计师

空间诉求：指用户在购车过程中对驾驶、乘坐、储物、休息

娱乐与互动等所需空间的大小、布局与功能等的要求

在全球车市，空间一直是车企重点研究的领域，因为除了造型，空间是用户在线下买车时最能

直观感触到的。空间体验效果的好坏，对购车决策有很大影响。在中国车市，用户与车企对

空间更敏感，一是中国车市的大规模普及时间非常短，从2000年到如今的2024年，也就短

短的二十多年，空间等直观卖点更容易引起关注。二是中国车市更以家庭用户为主，更关注

空间。三是近几年取得显著效果的电气化、智能化，正不断促使中国车市滋生出新空间卖

点……基于上述因素，易车研究院尝试撰写购车决策之空间篇洞察报告，争取给中国车市的

广大车企与经销商等易车客户，多提供一份参考材料；

目前，对空间的定义集中大小、布局与功能三大维度：基于长、宽、高、轴距等具体参数构建

的空间大小，衍生出微型、小型、紧凑型、中型、中大型、大型之不同级别的划分标准，该标

准已成为目前广大车企定义产品的核心标准；基于驾驶室、乘坐室、后备箱等具体位置展开的

空间布局，衍生出三厢车、两厢车、跨界车、SUV、MPV等不同品类的划分标准，该标准也

已成为目前广大车企定义产品的核心标准；基于代步、自驾游、上下班、越野等具体场景提炼

的空间功能，衍生出代步车、保姆车、越野车等不同类型的划分标准，该标准同样已成为目前

广大车企定义产品的核心标准。对比智能化与电气化等新趋势，空间看似没什么技术含量，但

在车企的产品定义中举足轻重；

易车研究院基于用户维度，并结合主流分类维度，将购车用户的空间诉求定义为用户在购车过

程中对驾驶、乘坐、储物、休息、娱乐与互动等功能模块的空间要求；

本报告的研究数据以易车研究院的线上调研为主，2024年前三季度的总样本量超过5万份，并

以易车大数据和易车研究院的线下调研数据为参考。

基于空间的产品定义划分维度

大小

车型级别

布局

空间定义车型品类

维度

功能

使用场景

用户空间诉求的主要模块

驾驶乘坐储物

休息娱乐互动

亲子越野其它

2024年中国乘用车(新车)市场的

广大预购用户的空间诉求高达50.25%

电气化、智能化等新技术助力车企不断拓展出新空间卖点

在中国车市近二十多年的高速普及中，中国用户对空间一直是情有独钟，即便近几年女性

化、单身化显著，但2024年的空间诉求仍高达50.25%；

在看车时，男性用户往往会率先坐进驾驶室，伸长双腿、摸摸头顶，体验下前排驾驶室的空

间是否合适，妻子与孩子可能更倾向后排，体验抱孩子、伸懒腰等动作所需空间是否合

适……中国的男女、老少等用户都非常关注空间，车企自然是不遗余力挖掘空间优势，近二

十多年纷纷推出L车型/拉长/拉皮等大空间产品，尤其是海外车企，且屡试不爽。同期，车

企积极营销空间优势，经常用“头顶