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汽车零部件行业前景分析

在全球一体化背景下，面对日益激烈的竞争，世界各大汽车公司

为了降低成本，在扩大生产规模的同时逐渐减少汽车零部件的自制率，

采用零部件全球采购策略。同时，国际零部件供应商为了获取更大利

益，减少甚至停止其部分不占竞争优势产品的生产，转而在全球采购

具有比较优势的产品。

日益激烈的市场竞争迫使整车厂商从采购单个零部件转变为采

购整个系统。这一转变不仅有利于整车厂商充分利用零部件企业专业

优势，且简化了产品配套环节，缩短了新产品开发周期。系统供应商

由于日益深入参与整车厂商新产品的研发、设计、生产过程，其技术

和经济实力也逐步强大。系统配套催生了零部件企业的模块化供应，

在模块化供应中，零部件企业承担起更多的新产品、新技术开发工作，

整车厂商在产品及技术上越来越依赖零部件企业，零部件企业在汽车

产业中的地位越来越重要。

1、车辆与零部件制造行业为什么有钱有财富

因为汽车零部件供应是“暴利”产业。根据查询车辆与零部件制造

行业相关资料得知，车辆与零部件制造行业有钱有财富是因为汽车零

部件供应是“暴利”产业。汽车零部件工业是指对汽车零部件进行加工

的工业，汽车零部件种类成千上万，涉及冶炼、化工、电子等多个领

域，形成了一个从原材料到成品，加工链长、有特色的产业，是支撑

汽车产品发展和技术进步不可或缺的重要产业。

2、汽车零部件行业前景好吗

前景看好，得益于国内汽车产销量、保有量的持续增加和零部件

采购的全球化，我国汽车零部件行业取得了长足的发展。

汽车零部件作为汽车工业发展的基础，是国家长期重点支持发展

的产业。据前瞻产业研究院发布的数据显示，2016年底，我国汽车

零部件制造业规模以上企业营业收入合计3.72万亿元，同比增长

15.89%，利润总额为2825.26亿元。

随着行业整体技术水平与研发能力的不断提升，我国汽车零部件

产业不仅与国内整车厂形成了完整的产业链，而且在全球汽车配套市

场扮演了越来越重要的角色，成为全球最主要的汽车零部件制造与出

口国之一，全球化、国际化的步伐不断加快。

整体来看，目前我国汽车零部件市场前景广阔，但仍存在与整车

行业同步开发能力不强、自主研发和系统集成能力薄弱、汽车模具及

新品开发不能完全适应汽车产业快速发展的需要等问题。

3、汽车零部件属于成长期吗

汽车零部件属于成长期。根据查询相关公开信息显示，我国汽车

零部件行业尚处于成长期，与国际先进技术相比有较大差距，未来仍

有很大的提升空间，汽车零部件产业的前景十分广阔，取决于政策和

市场的影响。汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元，以及

服务于汽车配件加工的产品。

4、汽配行业如何发展起来呢？

中国汽车零部件行业发展现状

——产业简介：覆盖范围广，产品种类多。

汽车零部件在通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部

件，其中，零件指不能拆分的单个组件;部件指实现某个动作(或：功

能)的零件组合。部件可以是一个零件，也可以是多个零件的组合体。

在这个组合体中，有一个零件是主要的，它实现既定的动作(或：功

能)，其他的零件只起到连接、紧固、导向等辅助作用。

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四个基本部分组成，

因此汽车零部件各类细分产品均由这四个基本部分衍生而来。按零部

件的性质分类，可分为发动机系统、动力系统、传动系统、悬挂系统、

制动系统、电气系统及其他(一般用品、装载工具等)等。

——产业链全景图

汽车零部件制造业的上下游产业主要是指其相关的供应和需求

产业。汽车零部件制造业产业链上游主要包括提供原材料的市场，包

括钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木材、玻璃、陶瓷、

皮革等。

其中，原材料需求量较大的有钢铁、有色金属、电子元器件、塑

料、橡胶、玻璃。下游包括汽车整车制造厂商、汽车4S店、汽车修

理厂、汽车零部件配件商和汽车改装厂等。

上游对汽车零部件行业的影响主要在成本方面，原材料(包括钢

材、铝材、塑料、橡胶等)的价格的变动直接关系到汽车零部件产品

的制造成本。下游对汽车零部件的影响主要在市场需求和市场竞争方

面。

随着科技的发展，汽车产品的更新换代日益加快，这就要求汽车

零部件行业加快技术创新，提供市场需求的产品;否则就会面临着供

给需求脱节困境，造成结构失衡和产品积压。

——政策推动：政