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新建铁路北京至沈阳客运专线

施工日志

标段名称：京沈客专辽宁段TJ-10标

工程名称：北京至沈阳高速铁路客运专线

施工里程：DKXXX-DKXXX路基工程

施工单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司

开工日期：2014年8月19日

竣工日期：年月日

（第册共册）

精品资料

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施工日志是重要的施工技术履历档案，应按单位工程或

单项工程建立，由工程（工点）施工负责人或技术负责人，

根据工程实际情况和规定的内容逐日连续详细填写，不得事

后补写回忆录。

主要内容包括：

1．工程概况；

2.施工期的气候、施工方法、劳动力布置、机械配置、

施工操作、施工进度及工程地质变化情况；

3.相关工作记录，如现场取样、检测、测量、施工交底

等；

4.工序检查验收情况及结论；

5.每日使用的主要材料规格、数量及检测结果；

6.施工中遇到的重大技术问题，变更设计、主要工程材

料代用等采取的主要措施和效果记录；

7.施工中发生的工程质量事故和处理改进情况记录；

8.停工原因（停工期间重要事件应记录）；

9.各级管理人员检查的有关工程施工或质量要求，施工

中发现的问题及相关指令，存在问题及整改情况；

10.施工中采用的新工艺、新材料、新设备、新技术情况；

11.其他与工程施工有关的情况；

12.施工日志中提出问题的纠正和验证记录。

精品资料

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工程概况

DKXXX-DKXXX位于板石山2号中桥大里程端与绕阳河特大桥

小里程端之间，位于低缓丘陵间分布的平地，地形较平坦，大部分辟

为耕地,中心最大填方高度6.74m，路堤边坡最大高度7.36m。

水文地质条件：地下水为孔隙潜水，勘测期间地下水位埋深

1.50～3.90m（高程44.79～46.23m），水位季节性变幅1.0～6.0m。

路堤地段基床厚度为2.7m，上部设置混凝土基床，顶宽8.9m，

混凝土基床依次为C35混凝土，厚0.5m，C20混凝土，厚0.98m，级

配碎石掺5%水泥，厚0.67m；以下基床底层范围内填筑0.55m厚的A、

B组土，基床以下填筑A、B、C组土。混凝土基床两侧填筑A、B组土。

混凝土基床两侧路基面铺筑C30混凝土预制块，其下设置0.1m厚

砂砾垫层，垫层底面设置一层两布一膜不透水土工布（600g/m2）,

土工布以下设置0.1m厚三七灰土垫层。

路堤基底采用CFG桩加固，桩径0.4m，桩间距1.6m，正方形布

置,桩顶设置C35钢筋混凝圆形桩帽，直径1.2m，厚0.35m，桩帽顶设

置厚0.6m厚的碎石垫层。

DK601