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资源配备计划

1、质量目标

本工程确保工程质量达到“合格”标准。

2、施工安排总体原则

根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导

思想为：以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、交通信号灯管线、基础结构

及隔离栅施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行

施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。

一、工程投入物资情况描述

1、货源的组织采购

1.1、货源组织采购原则

严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过

ISO9000认证的厂家的产品。所有采购的材料均签订采购合同，并报监理工程师备

案。

1.2、交通标志材料

1.2.1、标志柱：标志柱为钢管立柱,外径在152mm以下（含152mm）的立柱，

可采用普通碳素钢焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）的要求；

外径在152mm以上的立柱，采用一般热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》

（GB/T8162-1999）的规定。铝合金柱具有耐腐蚀性好、重量轻、成型加工比较容

易等特点，施工也简单，适用于海岸地区的标志柱。铝合金柱要满足规范要求。

1.2.2、标志板：采用LF2铝合金挤压型材，并符合《铝及铝合金板材的尺寸及

允许误差》（GB3194）、《铝及铝合金热轧板》（GB3193）的规定。

1.2.3、滑动槽钢：采用LC4铝合金挤压型材，并符合《铝及铝合金挤压型材》

（YB1703）的规定。

1.2.4、高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫片）采

用45号钢，并符合有关规定。

1.2.5、滑块：采用普通碳素结构钢A3制造。

1.2.6、单悬臂式标基础采用C20混凝土，基础顶面预埋A3钢地脚螺栓，地脚

螺栓下面为标准钩，螺母和垫圈为45号制作，法兰盘为Q235钢制作。

1.2.7、定向反光标志膜：采用高强反光膜，使用寿命要求在10年以上，其回

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归反射光度值（最小值）、反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定。反光膜

和底面粘结胶可用压型或热敏型。

1.2.8、金属构件均进行防锈处理。标志支撑结构按规范规定进行热浸镀锌处理，

镀锌为600g/m2；螺栓、螺母、垫圈均做镀锌处理，如采用热浸镀锌，必须清理螺

纹或作离心分离处理；滑块采用镀锌处理；铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触

的部位，要有相应的防腐措施。钢管立柱、横梁符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）、

《结构用无缝钢管》（GB/T162-1987）的规定。

1.3、标线材料

道路标线涂料按国标GA/T298—2001，要求出具交通部交通工程监理检测中心

检测报告。

路面标线用玻璃珠按行标JT/T446—2001，要求出具交通部交通工程监理检测

中心检测报告。

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（1）涂料密度，g/cm1.8～2.3;

（2）涂膜外观：涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘

现象，涂膜的颜色和外观与标准板差别不大；

（3）色度性能：按JT／T180－1995标准6.2.6规定的方法测试；

（4）抗压强度：MPa≥12；

（5）耐磨性（200