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36m跨钢桁架整体吊装关键点的控制

1钢桁架屋盖概况

苏州市沧浪新城实验中学校位于苏州市长吴路、九曲巷交界处，艺体中心地

下一层，地上二层。屋面为钢桁架屋盖，主要受力体系由劲性柱、大跨度钢桁架、

钢梁和斜撑等构件组成。

钢桁架屋盖由从地下室底板升起的八根劲性柱承担，钢结构整体分为

三层结构（约15m标高、20m标高和23.55m标高），钢桁架跨度36米，单

榀最大重量36.6吨，最大安装高度23.55米，具有大跨度、高吊距的施工特点。

详见钢桁架屋盖的平面图（图1）、剖面图（图2）。

图1钢桁架屋盖平面示意图

图2钢桁架屋盖剖面示意图

2钢桁架安装方案的选择

对于大跨度钢结构的安装方案综合考虑以下几点，并列出四个安装方案进行

优选，见表1。

（1）满足设计工况的要求；

（2）考虑施工质量、安全和工期：由于跨度36米，安装高度高，所以

要尽量减少高空的工作量，增加地面的工作量。既提高工作效率，缩短安装的时

间，又能保证施工质量和施工安全；

（3）考虑安装场地情况：艺体中心东侧紧靠同时建造的教学楼，东侧无

可供安装场地，其余三侧为现场施工道路，但南侧二层楼面退台12.3米，北侧

二层楼面退台12.0米（见图2剖面）。

（4）保证施工成本费用相对较低。

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安装方案优选表表1

方案特点安装方法优点缺点

一高空散拼楼面设置排架，在排架面上设置安装用胎架，在胎架上进行散

装成整体。利用现场设置的塔吊就能将钢构件吊至操作平台，不需要设置吊车。

需在楼面搭设安装用的排架，并对楼面砼结构进行加固，施工工期长；所有钢构

件均由手工焊接连接，现场焊接质量不易保证。

二分段吊装，高空拼接单榀钢桁架车间分段制作，现场分段吊装，高空焊

接连接。减少了现场焊接量，保证了桁架梁的拼装质量。分段钢桁架需临时固

定，现场存在高空作业及高空焊接。

三地面拼装，单机整榀吊装单榀钢桁架车间分段制作，现场拼接成整体，

然后单机整榀吊装。减少了现场焊接量，不需高空焊接，保证了桁架的拼装质

量。起吊设备要求高，需要大吨位的吊车，成本相对较高。

四地面拼装，双机抬吊整榀吊装单榀钢桁架车间分段制作，现场拼接成整

体，然后采用双机抬吊整榀吊装。不需高空焊接，减少了现场焊接量，保证了

桁架的拼装质量；同时减小了吊车的吨位。双机抬吊时需协同指挥。

表1中的方案四既减少了空中焊接的量，保证了钢桁架的焊接质量，又可

以降低吊车的吨位，费用相对较小。方案四优于其它三个方案，钢桁架采用车间

分段制作、地面拼装、双机抬吊整体吊装的安装方案。

3吊装关键点控制关键点控制是对吊装过程重点的控制。确定吊装控制的关

键点，认真分析，并对结构吊装状态的受力进行计算，采取相应控制措施，确保

吊装

方案顺利实施。

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3.1翻身吊点的关键点控制

36米跨钢桁架，单榀重量大、桁架高度高，桁架上弦杆在翻身过程中为面

外受力的梁，受力方式十分不利，处于吊点位置的构件，其变形如何？是否

要加固？是吊装控制的关键点。