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Q/JLYJ7110119A-2010

乘用车后桥刚度CAE

分析规范

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浙江吉利汽车研究院有限公司

二〇一〇年五月

GEELY乘用车后桥刚度CAE分析规范Q/JLYJ7110119A-2010

前言

为了给新车型开发提供设计依据，指导新车设计，评估乘用车后桥刚度，结合本企业实际情况，制定

本规范。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。

本规范由浙江吉利汽车研究院有限公司工程分析部负责起草。

本规范主要起草人：李慧梅。

本标准于2010年5月30日发布并实施。

ⅠⅠ

GEELY乘用车后桥刚度CAE分析规范Q/JLYJ7110119A-2010

1范围

本规范规定了乘用车后桥刚度CAE分析的软硬件设施、输入条件、输出物、分析方法、分析数据处

理及分析报告。

本标准适用于乘用车后桥（扭力梁）刚度CAE分析。

2软硬件设施

2.1软件设施

a)前处理软件：主要用于有限元网格建模的软件，采用ALTAIR/HYPERMESH；

b)后处理软件：主要用于分析结果查看的软件，采用ALTAIR/HYPERVIEW；

c)求解器软件：主要用于求解的软件，采用MSC/NASTRANSOL101。

2.2硬件设施

高性能计算机。

3输入条件

3.1有限元分析模型

乘用车后桥刚度CAE分析的输入条件主要指后桥的有限元模型。一个完整的有限元分析模型中，包

含内容如下：

a)后桥各个零件的网格数据；

b)后桥焊点、焊缝数据；

c)后桥BOM表，包括零件的材料、厚度数据；

d)衬套刚度数据。

乘用车后桥刚度CAE分析的有限元模型，如图1所示。