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某车型散热器漏液问题分析优化及试验验证

李相旺，黄凤琴，张志明

(东风汽车公司技术中心，武汉，430058)

摘要：某车型耐久试验中发现散热器有漏液问题，失效样件经检测发现左上角有条状裂纹并出现

泄漏。通过仿真分析并对比试验发现，散热管和主片焊接处在车辆运行过程中受到热冲击疲劳开

裂可能是导致漏液的原因。基于此原因建议将靠近第一散热管处的挡板由全连接结构改成半断开

结构，以释放部分热应力，改善散热管失效区域应力应变分布。经仿真分析对比散热管和主片连

接处应力应变经结构优化后显著降低，改善效果明显。将改善样件和原样件在台架上进行热冲击

试验对比，改善样件热冲击循环寿命显著长于原失效样件，进一步验证了改善效果。最后采用优

化方案重新进行整车耐久验证，优化方案未再出现漏液现象。

关键词：散热器；漏液；仿真；热冲击；试验

SimulationandValidationofRadiatorLeakProblem

LiXiangwang,HuangFengqin,ZhangZhiming

Tec