基于近似模型的插电式混合动力白车身后端多学科设计优化.pdfVIP

基于近似模型的插电式混合动力白车身后端多学科设计优化

欧静，吴锦妍

泛亚汽车技术中心有限公司

摘要：轻量化作为一项重要的优化指标，对混合动力汽车提高综合续航能力起着重要作用。有别于

传统车型，混合动力车型在轻量化的过程中需要重点考虑到动力电池的保护。本文以后舱集成插电

式动力电池的白车身为研究对象，以白车身后舱钣金件厚度及截面尺寸为设计变量，以重量最小为

目标，合理的安排设计变量与样本点数量，基于车身性能的近似模型进行多学科轻量化优化，得到

满足结构及安全性能要求的最优解，实现白车身后舱方案减重2.51kg。并通过方差分析，得到各设

计变量的主效应及贡献量，为混合动力车型的正向开发提供指导。

关键词：电池集成,多学科优化设计,白车身,近似模型,方差分析

Abstract:Asanimportantoptimizationmethod,lightweightplaysanimportantroleinimprovingthe

comprehensiveenduranceofPHEVvehicles.Unliketraditionalvehicles,PHEVvehiclesnee