拔桩方案 _原创精品文档.pdfVIP

施工组织设计

1.工程概况

1.1工程内容

西藏南路越江隧道浦西侧需越江南造船厂3#码头，为保证盾构

正常作业，该码头29#~35#排架之间的部份桩基及上部结构需拔出和

拆除，其中需拔出方桩500×500×31000~33000mm计23根，500×

500×35000~37000mm计12根，后者为斜桩，前者为直桩。

此外，在三部西楼拆除后，还需拔除该大楼基础桩8根，桩长

18m。

1.2工期

本工程计划于2022年12月1日开工，至2022年4月1日完成，

共计122天。

1.3质量要求

影响盾构推进区域内的桩须全部拔除，桩孔回填加固须达到

0.5~0.8Mpa，并且有抗渗性。

2.施工技术方案

2.1进度计划

见下表

工程项目进度线(月)

1234

1、工具、材料、机械及人员进20天

场

2、防汛墙加固30天

3、障碍物清理20天

4、拆除码头上部结构20天10天

5、拔码头直桩23根50天

6、拔码头斜桩12根40

天

7、拔楼房基础桩8根10天

2.2工具、材料、船舶机械及人员进场

拟安排20天完成机械、材料及人员进场，同时完成拔桩工具的

加工制作，以具备拔桩条件。

2.3防汛墙加固

拔桩过程将会影响到现有防汛墙的受力状态，为确保防汛墙的安

全，拟采用高压旋喷措施对防汛墙进行加固，加固部位见下图：

钢筋砼防汛墙

厂区地

浆砌块石护坡

高压旋喷(两排)

12.0

高压旋喷平面长度约70m，设两排，孔距排拒均0.80m，底部标

高-12.0m，共计约2800m。

2.4障碍物清理

造船厂码头范围的水下障碍物较多，如铁器、块石等，在拔桩前

需清除。选用带扒杆的潜水船进行水上作业，潜水员水下探摸，扒杆

配卷扬机吊起装船外运。

2.5拆除码头上部结构

拔桩前，需拆除码头下横梁以上的上部钢筋砼结构及辅助靠系船

设施。

首先由镐头机配合人工将码头梁板分块，并与桩顶分离，然后由

起重船吊至方驳，外运处理。

2.6拔桩

拔桩分为拔直桩和拔斜桩两种工艺，为确保作业工期，拟配备4

套拔桩工具。

2.6.1船机配置

拔桩所用主要船机包括：

(1)振动锤1只

(2)空压机5台

(3)起重船1艘(200t)

(4)拖轮1艘(900匹)

(5)型钢约5吨

(6)方驳1艘(400t)、潜水船1艘(配合潜水设备及潜水组)