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论文所属行业：汽车

基于ABAQUS的缸体缸盖耦合仿真分析

路明，朱凌云，范习民

（江淮汽车股份有限公司，安徽合肥230601）

摘要：为了了解缸体缸盖的温度分布、强度、疲劳性能以及缸垫的性能，对缸体缸

盖进行耦合分析是十分必要的。利用ABAQUS和Fire软件联合分析模型的温度场分

布，确保各部件的温度满足要求，进一步分析各部件的强度以及疲劳性能，确保满

足设计要求。

关键词：ABAQUS；温度场；缸体缸盖耦合；疲劳安全系数

CylinderHeadCompoundFEAnalysis

BasedonABAQUS

Luming，Zhulingyun，Fanximin

（TechnologyCenterofJianghuaiAutomobileCO.，LTD.，Hefei，Anhui230601）

Abstract：Tofindoutthetemperaturefield,stress,performanceoffatigueandgasketofcylinder

blockandhead,itisnecessarytocarryoutthecylinderheadcompoundFEanalysis.Weusethe

softwareFireandABAQUStocalculatethetemperatureofthemodel.Andinsurethetemperature

ofallcomponentstofittedthebill.Nexttheperformanceofthestressandfatigueareanalyzedto

fulfillthedesignspecification.

Keywords:ABAQUS，temperaturefield，cylinderheadcompound,safetyfactor

缸体缸盖耦合分析主要考虑两个方面，1前言

分别是热传导分析和强度分析。温度场计算

是在稳态状态下进行，冷却介质的对流换热

发动机作为一种热能动力机械，在运转

系数通过水套的计算得到。气体的换热边界

过程中要承受很高的温度以及机械载荷，气

则由缸内流动计算得到，这两个计算使用

体温度最高可以达到上千度，而大部分材料

Fire软件来完成。同时，活塞环的摩擦和通在高温条件下机械性能会有明显的下降，因

过活塞传递到缸体的热量也在计算中予以

此了解发动机各部件的温度分布非常重要。

考虑。强度计算考虑了几个基本载荷工况。

另外，缸垫的密封性能也非常重要，缸垫作

第一步计算了缸盖装配工况。第二步计算加

为防止油、气、水的混合起到非常重要的作

载了由热传导分析得到的温度边界。在后续

用，若密封性能不好则会导致油水的混合，

的分析步中分别对各缸加载了爆发压力。

影响发动机的性能。基于以上分析再进行部

件的强度以及疲劳分析，确保发动机设计满

足要求。

2计算流程

2.1温度场分析

分析模型包括缸体、缸盖、缸垫、气门

座圈、气门以及缸盖螺栓，如图1所示。传

热分析缸体、缸盖、水套、进排气道以及缸

套部分的热边界由CFD计算得到，相应部

分的换热系数及壁面温度如图所示。

图4缸垫特性曲线

2.3强度及疲劳分析

强度及疲劳分析的载荷主要有螺栓预

紧力、座圈过盈量、热载荷以及缸内的爆发

压力。在发动机运转之后缸盖螺栓力会减

小，这在计算也予以考虑。最大螺栓预紧力

对于铝合金缸盖在暖机工况下减小20%（螺

栓力减小是由于缸垫、螺纹的塑性变形导致

图1发动机有限元模型

的）。分析工况主要为装配载荷以及四缸分

别爆发产生的燃气压力。并由燃气压力的四

个工况组成疲劳分析工况，考察缸体缸盖的

高周疲劳特性。

3分析结果

3.1传热分析结果

缸体、缸盖、气门以及气门座圈上的温

图2燃烧室部分的温度边界度分布如图5-8所示。可以看出，缸盖上的

最高温度为251℃，小于材料所能承受的限

值260℃。缸体上的最高温度为237℃，座

圈上最高温度为295℃，气门上最高温度为

679℃，分别都小于各材料的温度限值。表

明此发动机各部件的温度符合设计要求。

图3水套部分的温度边界

2.2缸垫密封性分析

缸垫密封性能主要考察的是缸垫筋的

接触面压是否满足要求，输入的主要参数为

缸垫的压缩卸载曲线，主要计算缸口筋以及

油水筋的线载荷是否在限值之上，若大于限

图5缸盖温度场分布

值，则表明缸垫的密封性能满足要求。缸垫

的特性曲线如图4所示。

图10油水筋线载荷分布

3.3强度及疲劳分析结果