轨道交通 地面装置 交流开关设备 第4部分：电流互感器 编制说明.pdf

《轨道交通地面装置高压交流开关设备及互感器第3部分：电流互感器》

（征求意见稿）

编制说明

1工作简况

1.1编制依据

根据《国家标准化管理委员会关于下达2023年国家标准复审修订计划的通知》（国标委发〔2023〕

64号）项目计划T-347号的要求，由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会归口，

并由中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司、中

车永济电机有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、中铁检验认证株洲牵引电气设备检验站有

限公司、沈阳互感器有限责任公司共同起草《轨道交通地面装置交流开关设备第4部分：电流互感器》。

GB/T32580.302-2016《轨道交通地面装置交流开关设备的特殊要求第3-2部分：交流牵引系统

专用测量、控制和保护装置单相电流互感器》，以及GB/T32580.301-2016《轨道交通地面装置交流

开关设备的特殊要求第3-1部分：交流牵引系统专用测量、控制和保护装置应用指南》的整合修订。

1.2制修订本部分的必要性

随着交流牵引系统专用电流互感器在高速铁路、城际铁路、重载铁路、客货共线铁路以及市域铁路

的大量应用，产品的设计、制造、试验及运行维护管理等技术均得到显著提升，同时随着“一带一路”

成为国家战略，中国高铁“走出去”已在匈塞铁路、雅万高铁等国外铁路成功开通运营，中国标准的输

出意味着被国际社会所接受，并将在今后拥有更大的话语权。

为适用市场需求，保持我国轨道交通领域交流牵引系统专用交流电流互感器的技术标准与国际同步，

2024年，依据国际标准IEC62505-3-2:2020，组织开展GB/T32580.302的修订工作。标准适用于轨道

交通标称电压为25kV和50kV的电流互感器，重点规定其额定值、设计和结构、试验等要求。在充分

对比分析IEC标准和国内铁路行业标准的差异性基础上，结合国内前期应用经验，对规范性引用文件、

额定值、设计和结构、试验方法等进行了不同程度的修改，兼顾标准的统一性、适用性和协调性。

1.3编制过程

在本部分的编制过程中，完成了大量的基础研究和编写工作。本部分编制过程概要如下：

（1）标准计划下达后，在标委会组织下，中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁电气化局集团有

限公司、中国铁路设计集团有限公司等单位成立了标准起草组，对使用条件、绝缘水平、绝缘材料等情

况进行了调研，收集了相关技术资料，形成了工作大纲和本部分的草案稿。

（2）标准起草组对前期工作和标准草案深入讨论研究后，2024年10月形成了本部分的征求意见稿

（SAC/TC278/SC3〔2024〕40号），在国家标准委全国标准信息公共服务平台向社会公开征求意见，同时

标委会将征求意见稿发往国铁集团工电部、铁科院机辆所、中国铁设等53个单位定向征集意见。

（3）本部分起草单位和起草人承担的起草工作见表1。

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表1《轨道交通地面装置高压交流开关设备及互感器第3部分：电流互感器》起草工作分工表

序号起草单位起草人姓名承担的工作

中铁第四勘察设计院集团有限主持标准编制，负责第1章、第5章及国际标

1李进军、黄军、张睿

公司准翻译工作。

2中铁电气化局集团有限公司孙明新负责第11章、第12章、附录A的编制工作。

3中国铁路设计集团有限公司曲衍宁负责第6章的编制工作。

4中车永济电机有限公司王伟负责第2章、第3章、第4章的编制工作。

中铁电气化勘测设计研究院有

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