带可更换耗能系梁的双柱式排架墩抗震性能与设计研究.pdf

摘要

双柱墩桥梁以其特有的优势被广泛应用，当桥墩较高时，通常会在墩柱之间设置

一道或者多道钢筋混凝土系梁等构造措施，用来提高桥墩的整体稳定性。既有震害表

明，因传统钢筋混凝土系梁设置不当，导致桥墩与系梁连接节点位置发生拉裂，甚至

使得桥墩出现塑性铰造成桥墩失效，给桥墩震后修复工作带来巨大困难。近年来，带

有可更换构件的结构体系已成为结构工程抗震领域一个新的研究方向，受到了全球地

震工程学者与工程人员的广泛关注。安装有可更换构件的结构并不主要依赖于塑性铰

来耗散地震能量，结构的能量耗散主要集中于可更换构件。基于此，本文提出了一种

新型可更换耗能系梁并将其应用到双柱墩桥梁中，并对其抗震性能进行了系统的研究，

主要研究内容如下：

（1）设计10个变参数新型系梁并对其开展拟静力仿真试验，探明影响可更换耗

能系梁抗震性能的敏感参数，研究各参数对其抗震性能的影响规律。结果表明，设计

合理的新型系梁滞回曲线饱满、稳定，且耗能段损伤明显；耗能段腹板高厚比为主要

敏感参数，耗能段翼缘宽厚比次之，耗能段长度比影响最小；可更换耗能系梁腹板厚

度、高度及材料强度与其耗能能力、屈服承载力、极限位移、延性系数呈正相关变化，

腹板材料强度的降低导致承载力退化和刚度退化速度加快；加劲肋的设置对其滞回性

能影响显著。

（2）建立带可更换耗能系梁桥梁双柱墩仿真计算模型并剖析其与普通双柱墩破

坏模式与抗震性能的差异。结果表明：带可更换耗能系梁桥梁双柱墩工作机理与耗能

机制明确，可通过参数优化实现耗能段-系梁-双柱墩三级渐进式破坏模式；可更换耗

能系梁滞回曲线饱满，能够代替传统钢筋混凝土系梁发挥耗能作用，可以改善桥墩受

力情况；可更换耗能系梁具有普遍的适用性，不仅仅适用于单系梁桥墩，对于双系梁

桥墩和无盖梁桥墩同样具有适用性和提高抗震性能。

（3）基于大型通用有限元软件ABAQUS，建立典型双柱墩桥梁整体计算模型，

研究可更换耗能系梁设置对地震作用下桥梁结构动力响应的影响规律，提出带可更换

耗能系梁双柱墩的设计方法。结果表明，可更换耗能系梁的设置具有保护桥墩和降低

桥墩剪力及弯矩作用，且可实现震后快速修复；新型系梁耗能段与混凝土系梁抗剪承

载力满足V0.8V，连接段与耗能段的刚度比控制在0.1~0.25之间，双柱墩可取得

hcs

较好的抗震效果，所提出的带可更换耗能系梁双柱墩抗震设计方法用于实际设计是完

全可行的。

关键词:双柱墩，钢筋混凝土系梁，抗震性能，可更换耗能系梁

Abstract

Double-columnpierbridgesarewidelyusedduetotheiruniqueadvantages.Whenthe

piersarerelativelyhigh,oneormorereinforcedconcretebeamsareusuallyplacedbetween

thepiercolumnstoimprovetheoverallstabilityofthepiers.Existingseismicdamageindi-

catesthatimproperinstallationoftraditionalreinforcedconcretebeamshasledtocracking

attheconnectionpointsbetweenthepiersandthebeams.Thishasevencausedplastichinges

inthepiers,resultinginpierfailureandposingsignificantchallengesforpost-earthquake

repairwork.Inrecentyears,structuralsystemswithreplaceablecomponentshavebecomea

newresearchdirectioninthefieldofseismicengineering,attractingwidespreadattention

fromearthquakeengineeringscholarsand