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二广高速公路怀集至三水段第二十六合同段
冲击碾压施工方案
一编制依据
1、施工设计图文件；
2、公路冲击碾压应用技术指南；
3、高填路段冲击补强碾压会议精神（2007年10月2日）。
二工程概况
二（连浩特）广（州）公路（粤境）怀集至三水段第二十六合同
段位于广宁县古水镇境内，起点桩号YK91+650，终点桩号K94+600，
路线长2.950km,设计为双向六车道，高速公路标准。工程内容包括：
路基、涵洞（管）、拱涵、桥梁、隧道、边坡防护与排水、地方道路
改建等工程项目。主要技术标准：高速公路，设计行车速度80Km/h，
路基宽度：整体式：32.0m；分离式：16.0m。一般最小平曲线半径：
400m，最大纵坡：5%。
属亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期长达300多天，
年平均气温31.5℃~27.2℃，气温适宜。多年平均降雨量1779.7mm，
降雨量季节分配不匀，每年3~9月为雨季，占全年降雨量的85%左右。
风向具明显的季节性，平均风速1.4m/s~20m/s，较大的风力相当
于7级风力。
线路及其两侧地貌以低山丘陵为主，间夹山间洼地，地形相对起
伏较大，植被茂密，交通条件较差。所经路段属第四系覆盖层由沉积
粘性土及卵石、碎石组成，厚1.2m～12.8m;基底由寒武系高滩组与
牛角河组变质砂岩、变质粉砂岩，夹炭质板岩及其风化层组成。岩石
风化强烈，全～强风化层较厚。
区内水系比较发育，属北江水系。根据地下水的赋存条件，水理
性质及水力特征，区内地下水主要类型为松散沉积层孔隙水及基岩裂
隙水。
2、试验段位置
经过现场勘察，K94+040至K94+360挖方段土质状况具代表性，
K94+400至K94+560填方段工作面平坦，交通及试验条件较好，确定
2
为试验段。试验段长度超过140米，宽度约60米，面积约10000m。
三、试验内容和目的
1、试验内容
①用3YCT32冲击压路机对填高已超过10米的高填路段进行10
遍、20遍冲压补强，
②分别检测补强碾压面以下50cm和100cm处的各项试验指标；
③总结分析试验成果。
2、试验目的
①确定不同补强冲击碾压遍数对填方路基的有效影响深度；
②确定不同补强冲击碾压在常规填筑碾压的基础上的压实度提
高值，检验能否其提高压实度2个百分点，以保证超过路基设计压实
度2％，达到95％；
③确定不同补强冲击碾压遍数对我标段低液限细粒土的工后沉
降消减量。是否能达到冲击后路基沉降量达到3cm的要求。
通过使用冲击压路机碾压，提高路基压实度、提高路基整体强度
以及减少高填方路基工后沉降，保证路基施工质量。
3、检测项目
分别检测不同深度和不同补强冲压遍数时的路基压实度、填料含
水量，沉降量。
四、施工部署
1、项目工程队部署
为保证质量和工期，本着高效、精干、满负荷的原则，组建施工
队。施工队由队长、副队长，技术主管工程师、试验员、质检员、
机组班长等组成，负责本工程的全面技术质量管理和工程进度及安全
文明施工。
主要施工人员配备表
序号职务人数备注
1施工队长1杨力
2施工副队长1温元明
3主管工程师1徐东辉
4试验员3
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