公路混凝土桥涵工程特殊季节施工质量风险点及防控措施.docx

公路混凝土桥涵工程特殊季节施工质量风险点及防控措施

本章为特殊季节的施工，主要内容是冬期和热期的施工中常见的质量风险点。这些风险点主要产生以下危害：施工及养护温度直接影响混凝土的质量，过低的温度使得混凝土强度增长缓慢而冻坏，从而影响桥梁的承载能力；过高的温度会使混凝土产生裂缝，影响混凝土的耐久性。

一、冬期施工

质量风险点：冬期施工技术方案不具体；冬期施工措施不及时；钢筋焊接未按照冬期施工要求进行；混凝土施工、养护不当等。

冬期施工技术方案不具体

表现形式及危害：

1)冬期施工方案照抄规范，未根据实际工程情况编制，缺乏可操作性，不能有效指导现场施工；

2)未进行热工计算以确定加热温度。

防控措施:

1)根据施工技术规范要求，结合工程实际施工条件、环境条件、工程进度要求，有针对性地编制切实可行的技术方案；

2)加大对冬期施工技术方案的审核力度。

冬期施工措施不及时

表现形式及危害：

1)未在冬期来临前做好冬期施工方案，导致冬期施工不及时；

2)设备准备不充分，无法及时采取冬期施工措施造成构件受冻；

3)未密切注意天气变化，在达到冬期施工标准时未采取冬期施工措施造成构件受冻；

防控措施：

1)必须在冬期来临前制定好冬期施工方案并及时准备施工设备；

2)冬期施工方案批准后，及时对技术人员和施工班组进行技术交底，明确责任制，提前准备冬期施工设施，并做好设备维护保养工作。

钢筋焊接未按照冬期施工要求进行

表现形式及危害：

1)钢筋焊接未采取避风措施，导致热影响区冷却过快，强度达不到规范要求；

2)钢筋负温焊接热影响区长度不足导致冷却过快，强度达不到规范要求；

3)负温下闪光对焊未调整焊接工艺导致技术指标达不到规范要求。

防控措施：

1)钢筋焊接应在室内进行且温度不能低于-20℃；

2)钢筋负温焊接应通过试验确定热影响区长度以减缓冷却速度；

3)负温下闪光对焊当端面平整时应采取预热闪光焊工艺，端面不平整时采用闪光-预热-闪光焊工艺。

混凝土施工、养护不当

表现形式及危害：

1)混凝土出料温度达不到规范要求；

2)混凝土运输未采取保温措施导致入模温度低于规范要求；

3)现场保温养护或蒸汽养护措施无法保证混凝土养护温度，造成构件受冻；

4)现场无测温孔、无温度计、无温度记录或测温频率不足，温度计布置不合理，不能全面反映构件实际养护温度和温度场分布的均匀性；

5)防冻剂氯离子含量过高，比如采用氯盐防冻剂等，加速混凝土中钢筋锈蚀。

泵管未采取保温措施

防控措施：

1)原材料及拌和设备应采取防冻措施，骨料内不得含有冰雪；拌和用水应加热，气温过低时，应对集料进行加温，并增加50%拌和时间，确保拌和物温度均匀且出机温度不低于10℃；

2)混凝土运输过程应进行保温，确保入模温度不低于5℃；

3)浇筑好的混凝土应覆盖保温或进行蒸汽养护，并按规范要求预留测温孔，准确记录混凝土温度和养护温度；

4)加强对施工现场的检查；

5)严格控制防冻剂氯离子含量，严禁使用氯盐防冻剂。

拌和水加热、保温

拌和设备防冻

拌和设备防冻

原材料防冻

运输车辆保温

混凝土覆盖保温

泵管覆盖保温

混凝土要覆盖保温

养护罩覆盖保温

养护罩近观

蒸汽养生

蒸汽养生

二、热期施工

质量风险点：热期施工技术方案不具体；热期施工措施不及时；混凝土施工、养护不当等。

热期施工技术方案不具体

表现形式及危害：

热期施工方案照抄规范，未根据实际工程情况编制，缺乏可操作性，不能有效指导现场施工。

防控措施:

1)根据施工技术规范要求，结合工程实际施工条件、环境条件、工程进度要求，有针对性地编制切实可行的技术方案；

2)加大对热期施工技术方案的审核力度。

热期施工措施不及时

表现形式及危害：

1)未在热期来临前做好热期施工方案，导致热期施工不及时；

2)设备准备不充分，无法及时采取热期施工措施；

3)未密切注意天气变化，在达到热期施工标准时未采取热期施工措施；

防控措施：

1)必须在热期来临前制定好热期施工方案并及时准备施工设备；

2)热期施工方案批准后，及时对技术人员和施工班组进行技术交底，明确责任制，提前准备热期施工设施，并做好设备维护保养工作。

混凝土施工、养护不当

表现形式及危害：

1)混凝土出料温度过高，坍落度损失过大，凝结时间缩短，混凝土和易性差；

2)运输过程未采取防晒措施，导致混凝土入模温度超出规范规定；

3)现场无测温孔、温度计，温度计布置不合理，无温度记录或测温频率不足，不能全面反映构件实际养护温度和温度场分布的均匀性；

4)混凝土表面失水严重，产生裂纹；

5)未按规范要求制作同条件养护试块。

防控措施:

1)原材料及拌和设备应采取防晒措施，必要时对集料喷水降温；拌和水应采取冷却措施，必要时在气温较低的夜间进行拌和，确保混凝土入模温度不高于30℃；

2)配合比设计时应充分考虑高温对坍