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基于OptiSLang的涡轮叶片多学科冷

却设计优化方法研究

姓名：姚翔职务：AE公司：AnsysChina

目录

1?案例说明

2?基于DesignModeler的叶片参数化几何前处理

3?基于AnsysMeshing的叶片网格划分

4?基于OptiSLang气冷涡轮多场耦合优化分析

ANSYSINNOVATIONCONFERENCE2020

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工程背景说明

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工程背景介绍

?对航发/燃机推重比和效率的追求使得涡

轮进口温度越来越高

‐涡轮叶片工作环境极为严酷

?最新型航发/燃机涡轮进口温度超过2000K

?涡轮转子转速极高，承受巨大的离心力

?流热耦合仿真成为涡轮叶片冷却设计的

重要方法

‐一般涡轮冷却流热耦合仿真常见难题

?模型细小面较多，几何模型简化过程复杂、困难

?孔、复杂冷却型面等导致网格划分困难、网格质量差、

网格生成速度慢

?计算精度较低、与试验结果误差较大

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什么是Optislang？

?optiSLang是进行参数敏感性分析、多学科优化、稳健性、可靠性分析

与设计优化的算法工具包.

稳健性设计优化

Start

稳健性设计

基于方差的稳健性评估

基于概率的稳健性评估

（可靠性分析）

优化

敏感性分析

单目标优化

多目标优化

（帕累托优化）

求解器集成(FEM,CFD,MBD,Excel,Matlab,等)

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案例说明

?NASAC3X气冷涡轮叶片测试案例

‐几何模型：

?叶片高度：7.722cm

?叶片间距：11.773cm

?叶片材料为钢材Steel

?真实叶片弦长：14.493cm

?叶片前缘有一冷气通道，预备添加3排前缘气膜孔

?边界条件

‐涡轮进、出口边界条件

?进口总压为1800Pa，进口总温为600K

?出口总压为大气压

‐冷气进口边界条件

?冷气进口总压为2100Pa，出口静压1800Pa，进口冷气温

度为300K

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基于DesignModeler的叶

片参数化几何前处理

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基于DesignModeler参数化叶片几何前处理

?叶片几何创建

FluidDomain

BladeDomain

‐导入流体域几何模型：

?选择FileImportExternalGeometryFile

?选择流体域几何文件Fluid.igs

?右键选择Generate导入模型

‐导入固体域几何模型：

?选择FileImportExternalGeometryFile

?选择固体域几何文件Blade.igs

?右键选择Generate导入模型

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基于DesignModeler参数化叶片几何前处理

?创建3排气膜孔

1.按照上述步骤，创建第二排气膜孔：初始的草图坐标系旋转

角度Angle_2=-45°气膜孔半径Radius_2=1.0mm，其他设置

保持不变，阵列及布尔运算求减得到新的第二排气膜孔

2.采用上述方法，创建第三排气膜孔：初始的草图坐标系旋转

角度Angle_3=45°气膜孔半径Radius_3=1.0mm，其他设置保

持不变，阵列及布尔运算求减得到新的第三排气膜孔

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基于DesignModeler参数化叶片几何前处理

?抽取冷却孔及流道流体域

1.选择CreateFill创建冷却气膜孔及冷却通道内的

流体域

2.抽取方法选择ByCavity，在Faces中选择全部内

冷却流体域的19个面

3.点击Generate生成内流体域

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基于DesignModeler参数化叶片几何前处理

?布尔运算合并内外流体域

1.选择CreateBoolean创建布尔运算特征

2.在操作Operation下选择合并运算Unite，目标体

TargetBodies选择内冷却流体域和外流场域

3.右键Boolean点击Generate创建新的流体域，新

流体域包含了外流场域和抽取的气膜孔、冷却流

道等内流场域

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基于DesignModeler参数化叶片几何前处理

?最终处理完毕的参数化叶片几何如下，包含3排冷气孔、各排冷气孔的直径Radius、各排冷气孔

的射流角度Angl