香港物流业的优势与挑战.pdfVIP

香港物流业的优势与挑战

进入新世纪以来，深圳、上海、广州、重庆等地方政府相继将物流业作为经济增长的

重要的支柱产业。物流业的重要性日益显现，这既是经济发展到一定阶段的必然要求，因

为物流是联系国民经济各部门的桥梁，也是外向型经济发展到一定阶段的产物，因为外向

型经济必须通过物流环节来实现与外部经济的对接。香港物流业发展早，已成为香港经济

的支柱产业，物流与贸易的从业人数达60万人，其产值占本地生产总产值的20%。再加上

香港多年积累的经验使其管理运作相对比较成熟，代表着当今国际物流业的先进水平，同

时也面临诸多挑战。

一、香港物流业发展现状

香港地处亚太区中心，既占中国南大门的地利，又有兼通中西的人和，是中国对外的

重要门户。香港拥有优良的深水港和全世界最繁忙的集装箱码头。在海运方面，香港是世

界第三大货柜港，其港口与全球500多个港口和城市有着密切联系，超过80家国际集装

箱航运公司每星期提供400条航线，能到达全球500多个目的地。在空运方面，近90家

国际航空公司来往于香港与全球150多个目的地。最具吸引力的是，香港是一个自由港，

凭着完善的国际网络、优越的物流基础配套、丰富的货运经验、先进的资讯科技等优势，

提供高效、快捷和完善的服务赢得世界称誉。

内地是香港最大的贸易伙伴，也是香港最大的进出口和转口伙伴。来自内地的商品分

别占香港进出口的46.6%和38.3%。内地不仅是香港进口商品的最大供应商，也是香港转

口和出口的最大市场。香港70%的转口货品来自内地，其中70%来自珠江三角洲。香港也

是内地（尤其是广东省）的主要服务中心，为内地提供港口、机场等配套基础设施，以及

银行、保险等商业服务。多年来，香港一直是大陆的主要转运港。

口港。随着内地物流企业开始崛起，香港已感受到了来自内地物流业的竞争压力：虽

然中国加入世贸组织后，香港作为内地进出口货物的中转地位得到加强，但由于香港货运

收费高，且港口场地规模有限，加上内地进出口限制的取消，内地港口都会参与竞争；随

着跨国物流企业纷纷进入中国内地市场，必然与香港物流企业形成一种竞争格局；香港的

优势在于港口物流，但在工业企业物流及农产品物流方面则相对较弱；内地物流业近年急

起直追，努力确立自己的地位，积极参与国内和国际市埸的竞争，这对香港物流企业而言，

是一个充满挑战的新形势。

在应对这些挑战的同时，香港政府也看到了香港和内地在物流发展方面合作的机会。

早在2000年5月，“物流服务发展委员会”成立，2001年成立“物流发展局”，大力推

动物流发展。和

1

同时，香港从基础设施、信息技术、人力资源、市场营销、中小企业支持等方面出台

了一系列促进香港物流业发展的政策，努力把香港建设成为世界物流服务中心。从2022

年12月开始的香港-珠海-澳门大桥建成，可能使西南地区腹地成为香港物流业发展的契

机，也是物流发展的又一契机。

二、香港物流业发展的原因

香港物流业的快速发展是各种条件和机遇共同作用的结果。其成功经验主要包括以下

五个方面：

（一）优越的地理位置。香港位于欧亚大陆东南部，太平洋与印度洋间航道要冲，优

越的地理位置成为香港物流业发展的重要因素之一。它有发达的海陆空港立体交通系统，

是世界航运中心之一，通往内地沿海城市的多条航线使香港与内地紧密地联系在一起。处

于太平洋与大西洋两地有利时差区内，成为世界的股票、黄金市场24小时全球性连续交

易的中继点。维多利亚港位于香港岛与九龙半岛之间，地处航道要冲，是远东海运的重要

枢纽，也是客货进出南中国的主要门户。

（二）优良的深水集装箱码头和巨大的海空运输能力。维多利亚港是世界著名的优

秀深水港。与美国在旧金山和巴西的里约热内卢一起，它被称为世界上三个天然港口。维

多利亚港拥有先进的港口设施，可同时停泊150万吨级船舶，吃水12米的万吨级远洋船

舶也可自由停泊。优良的条件支持了香港的航运能力，2022的海运量为2425万。此外，

香港的航空货运能力也是众所周知的。虽然香港的航空货运量只占香港总货运量的1.3%，

但总货运量占对外贸易总额的35.5%。2022，货运量将达到366万吨，达到港币2兆750

亿元。香港国际机场的运营和效率远远领先于全球航空业。

（三）可靠及有效率的支援行业。物流业是一个产业链，它的良好运行需要众多的行

业支持。香港多年积累的物流管理经验、