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液压油液污染的危害

1、固体颗粒的危害

固体颗粒污染物主要由金属颗粒、沙粒、橡胶颗粒、纤维和积炭等物质组成。这些颗粒大多是金属和硅、铝等氧化物，硬度一般较高，莫氏硬度在4～7之间。其中二氧化硅和三氧化铝的硬度可达莫氏硬度在7～9，对系统和元件的危害较大。液压油液污染当中，金属颗粒约占70%，尘埃占20%，其他杂质占10%。在各种污染物中，固体颗粒分布最广、危害最大，是引发系统故障、降低可靠性和降低元器件使用寿命的最主要原因。因此，污染控制的重点就是减少固体颗粒。

（1）固体颗粒的磨料磨损

磨料磨损是冶金机械运转中的一个严重问题，是液压和润滑系统元件失效的主要原因。颗粒污染引起的磨损主要有切削、疲劳、粘着和冲蚀形式。它们交互并存和作用，影响阀芯的正常工作。

①切削磨损

进入元件运动副间隙的较硬固体颗粒嵌入材料较软的元件表面，在相对运动过程中像车刀一样将元件表面的部分材料切削下来，并形成碎屑。这种磨损因较软的表面易嵌入颗粒，故较硬的表面反而磨损严重，切削表面有明显的划痕。

②疲劳磨损

固体颗粒进入运动副间隙后，在碾压和滚动下使元件表面产生应力裂纹，并在油压的作用下不断扩展，形成空洞，使表面材料剥离。

③粘着磨损

固体颗粒与元件表面挤压产生微小塑性变形，且形成凸起和凹坑，破坏润滑油膜，使运动副金属表面直接接触。接触点在高速、重载作用下，局部会产生高温，使金属产生粘着。当运动副做相对运动时