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汽车的轻量化方法

汽车的轻量化就是在保证汽车零件强度和整车安全性能的前提下，尽可能地降低汽车自重，实验证明，若汽车整车质量降低10％，燃油效率可提高6％～8％；汽车自重每减少100kg，百公里油耗可降低0.3～0.6L。当前由于环保和节能的急需，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。减轻汽车质量，减少油耗，就是减少排放，减少空气中的CO2，减少温室效应。

1、减少动力消耗

汽车行驶所消耗的功率有滚动阻力功率、爬坡阻力功率、空气阻力功率和加速阻力功率。空气阻力主要与车身的形状、迎风面积等有关，并与速度的三次方成正比，但它与整车的总质量无关。而滚动阻力、爬坡阻力和加速阻力均与整车的总质量成正比。所以减轻整车总质量就正比例地减少了上述3种阻力，也降低了能量消耗。

2、车身结构、车架优化设计

可以采用有限元法、优化方法和拓扑方法进行设计。采用模块化设计，采用成组技术，在保证车身骨架和车架的刚度、强度、舒适性、安全性及工艺构造等因素的条件下，对车身结构进行尺寸优化、形状优化及拓扑优化，减轻车身骨架钢板的质量。

3、大量运用轻质材料和非金属材料

如铝合金、镁合金、钛合金、塑料和复合材料等，大量应用工程塑料，主要有以下4类：热塑性聚烯烃弹性体（TPO）、热塑性聚苯乙烯弹性体（TPS）、聚酯弹性体（TPEE）和聚氨酯弹性体（TPU）。如用热塑性塑料（TPE）保险杠，其性能表现出橡胶一样的弹性，T