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2.2高桩码头施工技术
2.2.1桩基施工
一、沉桩
沉桩控制
沉桩控制包括偏位控制、承载力控制和桩的裂损控制。
(1)偏位控制:
偏位控制危害:偏位过大,给上部结构预制构件的安装带来困难,也会使结构受到有害的偏心力。
偏位控制措施:
③掌握斜坡上打桩和打斜桩的规律,拟定合理的打桩顺序,采取恰当的偏离桩位下沉,以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定,并采取削坡和分区跳打桩的方法,防止岸坡滑动。
斜坡上打桩
如何双控?根据土质双控
如何双控?根据土质双控
(2)桩的极限承载力控制:
桩沉完以后,应保证满足设计承载力的要求。一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度(即最后连续10击的平均贯入度),即“双控”。
在黏性土中沉桩以标高控制为主,贯入度可作为校核,
桩尖在砂性土层或风化岩层时,以贯入度控制为主,标高作校核。
异常处理:当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大,或沉桩已达到并小于规定贯入度而桩尖标高仍高出设计标高较多时,宜采用高应变检验(动测)桩的极限承载力并同设计研究解决。
(3)桩的裂损控制
沉桩要求:锤击沉桩时,预应力混凝土桩不得出裂缝。
桩出现裂缝的原因:制造、起吊运输、打桩应力超过了桩的允许应力。
裂损控制措施:控制打桩应力,消除产生超允许拉应力的条件。
沉桩以前:要检查所用的桩是否符合规范规定的质量标准。
沉桩过程中:选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料;确保锤、替打、桩三者在同一轴线上,贯入度无有异常变化。
桩下沉结束后:要检查桩身完好情况。
控制打桩应力包括拉应力和压应力
3.基桩检测
基桩检测方法主要有高应变法、低应变法、单桩轴向抗压静载试验、单桩轴向抗拔静载试验、单桩水平静载试验等
单桩水平静载试验
具体检测方法应根据检测目的、检测方法的适应性、桩基的设计条件、沉桩工艺等进行合理选择,必要时应采用两种或多种检测方法。
桩基试验检测可分为设计、施工提供依据的试验桩试验和为工程验收提供依据的工程桩检测。
2.2.2构件预制和安装
3.构件安装
1)预制构件安装前,应进行下列工作:
(1)测设预制构件的安装位置线和标高控制点。
(2)对预制构件的类型编号、外形尺寸、质量、数量、混凝土强度、预留孔、预埋件及吊点等进行复查。
(3)检查支承结构的可靠性以及周围钢筋和模板是否妨碍安装。
(4)为使安装顺利进行,应结合施工情况,选择安装船机和吊索点,编制预制构件装驳和安装顺序图,按顺序图装驳及安装。
2)预制构件安装时,应满足下列要求:
(1)搁置面要平整,预制构件与搁置面间应接触紧密。
(2)应逐层控制标高。
(3)当露出的钢筋影响安装时,不得随意割除,并应及时与设计单位研究解决。
(4)对安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流和船舶碰撞等影响的构件,应在安装后及时采取夹木、加撑、加焊和系缆等加固措施,防止构件倾倒或坠落。
2.3板桩码头施工技术
分类:板桩码头的结构形式应根据自然条件、使用要求、施工条件和工期等因素,通过技术经济比较选定。
①无锚板桩:②有锚板桩:③斜拉桩式:④地下墙式:
①无锚板桩:墙较矮、地面荷载不大且对变形要求不高
②有锚板桩:有设置锚碇结构条件
③斜拉桩式:码头后方场地狭窄,设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用
④地下墙式:具有干地施工条件,需要保护邻近建筑物的安全,或缺乏打桩设备时
板桩码头建筑物主要组成部分有:板桩墙、拉杆、锚碇结构、导梁、帽梁(胸墙)和码头设备等。
板桩码头建筑物的施工程序包括:预制和施工板桩;预制和安设锚碇结构;制作和安装导梁;加工和安装拉杆;现场浇筑帽梁;墙后回填土和墙前港池挖泥等。
先建抗力系统
再建荷载系统
2.3.2板桩墙和地下连续墙的施工
2.板桩的沉桩
(2)沉桩方法
混凝土板桩宜采用单根依次插入的方法,
钢板桩宜采用拼组插入、阶梯式沉桩或间隔沉桩的方法。
钢板桩拼组的根数,U形钢板桩宜为奇数,Z形钢板桩宜为偶数。
组合式钢板桩沉桩应采用先沉主桩、后沉辅桩的间隔沉桩方法。
(3)对沉桩过程中出现的异常情况,应采取以下有效措施:
①沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,
混凝土桩:修凿桩尖斜度或加楔形桩;
钢桩:加楔形桩
②板桩偏移轴线产生平面扭转时:后沉桩逐步纠正,墙面平滑过渡
③下沉桩将已沉桩“带下”或“上浮”:
①“上浮”时复打至设计标高;
②“带下”重定后沉桩顶标高
④脱榫或不连锁时:与设计单位研究处理
2.3.4锚碇结构与拉杆施工
1.锚碇结构形式
选择锚碇结构的形式,应根据码头后方的场地条件和拉杆力大小等因素综合考虑。
类型
应用条件
工作原理
提高承载力措施
锚碇板
(墙)
后方场地宽敞
依靠墙前的土抗力来平衡拉杆拉力
锚碇板(墙)的设置高程应尽量放低
锚碇桩
(板桩)
后方场地宽敞,且地下水位较高或利用原土层回填
依靠其在土
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